DB6101/T 3100-2021 城市轨道交通下穿铁路监测技术设计规范

ICS67.020
CCS X 11  DB6101
西安市地方标准
DB6101/T3100-2021
城市轨道交通下穿铁路监测技术设计规范
Technical code for monitoring of urban rail transit line on under crossing railway
2021-03-16发布2021-04-16实施
西安市市场监督管理局发布

1总则
1.0.1为西安城市轨道交通工程在下穿高速铁路、城际铁路、普速铁路、专用线、站场等监测设计过程中，贯彻执行国家相关技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。
1.0.2本规范适用于西安地区城市轨道交弧工程盾构法、浅埋暗挖法、顶管法下穿铁路线路及站场等相关设施的监测设计。
1.0.3城市轨道交通工程下穿铁路及站场等应进行监测。作业前，应编制合理的监测方案：监测方案，应进行方案论证：论证后，应严格组织实施并为动态设计、信息化施工和安全运营提供及时、准确、可靠的监测成果。
1.0.4城市轨道交弧工程下穿铁路及站场等应与既有铁路权属、运营管理部门沟通协调，结合铁路天窗期进行测点布设，相关单位应积极配合。
1.0.5城市轨道交通工程下穿铁路及站场的监闲则设计与监闲实西除成符合本规范外，尚成符合国家现厅有关标准与铁路部门及相关行业的技术规范、规程、养护标准等规定。

2术语
2.0.1城市轨道交通urban rail transit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。
2.0.2监测monitoring
采用仪器量剥、现场巡查或远程视频监控等手段和方法，长期、连续地采集和收集反映工程施工、铁路运营线路结构以及周边环境对象的安全状态、变化特征及其发展趋势的信息，并进行分析、反馈的活动。
2.0.3工程影南分区influenced zone of construction
根据周岩土体和周边环境受工程施工影响程度的大小而进行的区域划分。
2.0.4浅里暗挖法shallow buried excavation method
在距离地表较近的地下进行各种类型地下润室暗挖施工的一种方法。
2.0.5盾构法shield tunneling method
在岩土体内采用盾构开挖岩土修筑隧道的施工方法。
2.0.6顶管法pipe jacking method
借助顶推装置，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工方法。
2.0.7监测点monitoring point
直接或间接设置在监测对象上，并能反映监测对象力学或变形特征的观测点。
2.0.8监测频￥frequency of monitoring
给定时间内对监测点实施监测的次数。
2.0.9监测控制值limited value for monitoring
针对各监测项目的监测数据变化量所设定的受力或变形的设计允许值的限值。
2.0.10监测预警值forewarning value for monitoring
对监测项目所设定的警戒值。
2.0.11站场station yard
以车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站信号机和出站信号机，以两侧进站信号机为界，包括到发场、旅客候车厅、调车场、因保区、维修区、检修区、牵出线、机车走行线等。

2.0.12铁路线路安全保护区safety protection zone of railway line
为防止外来因素对铁路列车运行的干扰，减少铁路运输安全隐忠，保护国家的重要基础设施，在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。
2.0.13监测基准dtm
为进行监剥工作所确定和建立的起算点、起算面及相应参数的总称。

3基础资料调查
3.0.1城市轨道交证工程下穿高速铁路、城际铁路、普速铁路、专用线及站场等监测设计前，应对铁路进行相关调查，并应包括以下内容：
1搜集铁路竣工资料；
2调查铁路设备设施及养护状况；
3调查铁路构筑物和周边管线等；
4掌握下穿段铁路的行车速度、间隔时间、天窗时间等信息；
5高速铁路监测数据等；
6其他相关数据资料。
3.0.2城市轨道交辽工程下穿铁路及站场前应查明工程地质、水文地质和环境边界条件等，对疑存地下障得物的区域应进行探查。

4变形控制标准
4.0.1城市轨道交通工程下穿铁路及站场的设计方案，应符合下列规定：
1下穿铁路时，线路平面宜与铁路线路正交或近似正交。宜避免下穿道岔区或减少下穿道岔数量；
2下穿铁路应选择有作道床段、桥梁段或预留的桩板结构段：下穿无砟道床段时，应进行专项设计；
3联络道等附属结构宜避免设置在主要影响区范围内，若在影响区范围内施工，应参照相应工法的监测技术标准；
4应类比类似工程优化设计方案。
4.0.2城市轨道交通工程下穿铁路及站场时，应根据下穿设计方案对影响区内铁路路基、桥粱、涵洞等主要建（构）筑物的坑筑型式、基础类型、理设深度等主要设计参数及铁路道床、附属设施进行分析并划分风险等级，制定相应的监测设计方案。
4.0.3下穿铁路、站场段的预加固措施，应符合下列规定：
1在条件允许时，宜对铁路轨道或地基进行预加固；
2地面不具备预加固条件的，宜采用洞内加固措施；
3下穿铁路及站场影响区前，宜设置试验段进行施工参数优化。
4.0.4城市轨道交通工程下穿高速铁路、城际铁路、普速铁路、专用线及站场的沉降控制标准，应符合下列规定：
1高速铁路、城际铁路、普速铁路、专用线及站场等的沉降控制标准，应在调查分析地质条件、轨道结构形式和线路现状情况等的基础上，结合与工程的空间位置关系，进行必要的结构检测、计算分析和第三方安全性评估后确定；
2依据国内及西安下穿铁路的工程实践，沉降控制标准宜分别符合表4.0.41和表4.0.4-2的规定。

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