DB36/T 1471-2021 公路钢－混凝土组合梁桥设计与施工规范

ICs93.080.01
P66   DB36
江西省地方标准
DB36/T1471-2021
公路钢-混凝土组合梁桥设计与施工规范
Design and construction code for general steel-concrete composite highway
2021-09-03发布2022-03-01实施
江西省市场监督管理局发布

1范围
本文件规定了公路钢-混凝土组合梁桥的材料、组合梁计算、总体设计、钢结构设计、桥而板设计、连接件设计和组合梁施工等内容，与相关国家标准和行业标准配合使用。
本文件适用于公路钢-混凝土组合梁桥的设计和施工，城市道路钢-混凝土组合梁桥可参照本标准执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
G/T699热强钢焊条
GB/T700熔化焊用钢丝
G/T1228公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
GD/T1229公路钢结构桥梁设计规范
GB/T1230碳素结构钢
G/T1231低合金高强度结构钢
GD/T1591钢结构用高强度大六角螺母
G/T3632钢结构用高班度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件
GB/T5117钢结构用扭剪型高强度螺栓连接
GB/T5118六角头螺栓C级
GB/T5293六角头螺栓
G/T5313优质碳素结构钢
GB/T5780电弧螺柱焊用圆柱头焊钉
G/T5782非合金钢及细品粒钢焊条
GBT8110气体保护电亚焊用碳钢、低合金钢焊丝
G/T12470厚度方向性能钢板
GBT14957钢结构用高强度大六角头螺栓
G/T17493钢结构用高强度垫图
JTGD60低合金钢药芯焊丝
JTGD64埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂
JTGD3662碳钢药芯焊丝
JTG/T2231-01埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂
JTG/T3650钢结构工程施工质量验收规范
JTG/TD64-O1公路钢混组合桥梁设计与施工规范
JTT722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件

3术语和定义
3.1
组合枸件composite member
在同一截面内，由钢和混凝土两种材料通过连接件有效结合并共同受力的构件。
3.2
钢梁steel girder
采用钢板焊接而成或采用型钢能够承受弯矩的构件。
3.3
桥面板bridge slab
采用钢构件、混凝土构件或钢-混凝土组合构件能够承受桥而荷载作用的体系。
3.4
组合梁composite girder
由钢梁和桥面板通过连接件连成整体并且在横截面内能够共同受力的梁。
3.5
钢板组合梁（工形组合梁）composite girder with l-shaped steel girder
由工形截面钢梁和桥面板连成整体共同受力的组合梁。
3.6
钢箱组合梁composite girder with box steel girder
由开口钢箱梁和桥面板连成整体共同受力的组合梁。
3.7
钢行组合梁composite girder with steel truss girder
由钢桁梁和桥面板连成整体共同受力的组合梁。
3.8
波形腹板组合梁composite girder with corrugated steel web
采用波形钢版代替传统混凝土箱粱中腹板的组合梁。
3.9
预应力组合梁prestressed composite girder
组合梁整体或部分构件中施加纵向预应力的组合梁。
3.10后结合组合梁post-compos itegirder
混凝土桥面版施加纵向预成力之后，采用连接件将钢梁和混凝土桥面板连成整体的预成力组合梁。
3.11
叠合混凝土板concrete slab combined with precast slabs and concrete cast i-site
在预制混凝土板上加浇一层现浇混凝土，当现浇混凝土硬化后两者形成整体共同工作的桥面板。
3.12
钢与混凝土组合桥面板steel--concrete composite slab
由钢板和混凝土版连成整体共同受力的桥面板。
3.13
连接件connector
将钢与混凝土两种材料连接组合在一起共同受力的构件。
3.14
焊钉连接件stud connector
由圆柱形钉身及扩大钉头两部分组成，焊接在钢结构上包裹混凝土里能抵抗组合梁界面剪力和界面分离的构件。
3.15
开孔板连接件perfobond rib connector
在钢板条上开设孔洞，可以在孔洞内设置贯穿钢筋，焊接在钢结构上包裹混凝土里能抵抗组合梁界面剪力和界而分离的构件。
3.16
群钉group stud
混凝土桥面板中间隔适当距离设置预留孔，在预留孔中集中布置焊钉连接件。
3.17
加劲肋stiffener
为提高母板的稳定性能焊接于母板上的纵向或横向版件。
3.18
有效截面effective area
在进行面强度和稳定计算时，假定截而有效的邦一部分而积。
3.19有效宽度effective width
在进行截面强度和稳定计算时，假定板件有效的那一部分宽度。
3.20
有效宽度系数effective width factor
板件有效宽度与板件实际宽度的比值。
3.21
恒载组合梁dead loads composite girder
按照施工顺序，形成的组合截面能够承受一期恒载以后所有荷载的组合梁。
3.22
活载组合梁live loads composite girder
按照施工顺序，形成的组合截面能多承受二期恒载以后所有荷载的组合梁。
4总则
4.1本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法（彼劳设计除外），按分项系数的设计表达式进行设计。
4.2组合结构梁桥设计应遵循安全、耐久、适用、环保、经济、美观的原则。
4.3特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于100年设计使用年限进行设计，高速公路及一、二级公路上的小桥主体结构宜按不小于100年设计使用年限进行设计。
4.4公路钢结构梁桥应进行耐久性设计，钢结构防腐设计不得低于JTT722的要求。
4.5组合结构梁桥设计应与架设方案统筹考虑，选择合理的结构形式：构造措施应便于加工、安装、维护和检查。结构单元和构件应优先考忠标准化和通用化，以减少制作、安装的工作量。
4.6组合结构梁桥的设计、加工、运输和架设应分阶段实行严格的质量管理和控制。结构在使用过程中应视环境条件和交通情况建立养护制度，以维持结构强度、刚度、稳定性和耐久性的要求。
4.7按本文件设计时，采用的作用及其组合系数应符合JTGD60的规定：结构抗震设计应符合JTG/T2231-01的规定。钢结构制造、验收、安装和混凝土桥面板的浇注和验收应符合JTG/T3650的规定。

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