JJF(鲁) 141-2022 柴油发动机排放气体污染物分析系统校准规范

JJF
山东省地方计量校准规范
JJF(鲁)141-2022
柴油发动机排放气体污染物分析系统校准规范
Calibration specification for Diesel engine exhaust gas pollutant analysis system
2022-06-24发布2022-07-01实施
山东省市场监督管理局发布

1范围
本规范适用于柴油发动机排放气体污染物分析系统的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件：
JJG688汽车排放气体测试仪
JJF1873柴油车氮氧化物(NOx)检测仪校准规范
GB17691重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
GB18352.6轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段)
HJ1014非道路柴油移动机减污染物排放控制技术要求
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语和计量单位
3.1术语
3.1.1全流稀释法Ful-flow dilution
指稀释空气与全部排气充分混合后抽取一部分进行分析的测量过程。
3.1.2发动机排放气体气体污染物Engine exhaust gaseous pollutants
包括一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx,以等价二氧化氮(NO2)表达)、碳氢化合物(HC,例如：总碳氢(THC)、非甲烷碳氢(NMHC)、甲烷(CH4)等气体排放物。
3.1.3NO2-NO转化率Convert rate of NO2-NO
当NO2气体通过NO2-NO转化器时，经过反应后转化成NO的摩尔分数与反应前NO2总的摩尔分数之比，以百分比(%)表示。
3.2计量单位
柴油发动机排放气体污染物分析系统应采用法定计量单位，各组分气体含量的测量结果用体积分数表示，其中：
C02体积分数表示为“%”或“102”；
CO、NO、NO,NH体积分数表示为10”；
THC、CH4体积分数表示为“10”，以碳计。
4概述

柴油发动机排放气体污染物分析系统（以下简称分析系统）用于发动机性能试验中污染物排放测量与分析。按照采样方式分为原始排气测量方法和稀释排气测量方法，其结构由取样系统、过滤器、稀释通道（仅稀释排气测量方法具备）、气体分析仪、O,转化器、非甲烷截止器(MC)等组成（如图1所示）。其中，气体分析仪按照测量对象不同分为一氧化碳(CO)分析仪、二氧化碳(CO2)分析仪、碳氢化合物(HC)分析仪、甲烷和非甲烷碳氢化合物(NMHC)分析仪、氮氧化物(NOx)分析仪、氨气(NH)分析仪等。

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