T/CCMI 20-2022 乘用车发动机曲轴锻造毛坯件 技术条件

ICS77.140.85
CCS J 32
团体标准
T/CCwI20-2022
乘用车发动机曲轴锻造毛坯件技术条件
Technical conditions for engine crank shaft forging blank of passenger vehicle
2022-08-03发布2022-10-03实施
中国锻压协会发布

1范围
本文件规定了乘用车发动机曲轴锻造毛坯件（以下简称“锻件”）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于重量不大于40kg的钢质锻件。
本文件适用于在热模锻压力机、电动螺旋压力机等锻压设备上生产的乘用车发动机曲轴锻件，采用摩擦压力机、模锻锤等设备生产的亦可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 222钢的成品化学成分允许偏差
GB/T223(所有部分)钢铁及合金化学分析方法
GB/T 224钢的脱碳层深度测定法
GB/T 225钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy试验)
GB/T 226钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法
GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法
GB/T 229金属材料夏比摆锤冲击试验方法
GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第一部分：试验方法
GB/T 702热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T1979结构钢低倍组织缺陷评级图
GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T3077-2015合金结构钢
GB/T4162-2008锻轧钢棒超声检测方法
GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法）
GB/T5216-2014保证淬透性结构钢
GB/T6394-2017金属平均品粒度测定方法
GB/T8541锻压术语
GB/T10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法
GB/T12361-2016钢质模锻件通用技术条件
GB/T12362-2016钢质模锻件公差及机械加工余量
GB/T13298金属显微组织检验方法
GB/T132991991钢的显微组织评定方法
GB/T13320-2007钢质模锻件金相组织评级图及评定方法
GB/T15712-2016非调质机械结构钢
GB/T19055汽车发动机可靠性试验方法

GB/T30512汽车禁用物质要求
JB/T6729内燃机曲轴、凸轮轴磁粉检测
JB/T12662内燃机曲轴扭转瘦劳试验方法
QC/T 637汽车发动机曲轴弯曲废劳试验方法
3术语和定义
GB/T8541界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1
熔炼炉号steel--smelting furnce number
某培炼炉在一年内所炼的某一炉钢水的编号。
3.2
热处理炉次heat treatment furnace number
在同一热处理炉内用同一工艺规范次或连续处理的同一种锻件为十热处理炉次。
[来源：GB/T236016,3.2]
3.3
生产批manufacture batch
按同一工艺规草，在锻造过程中连续生产出的全部锻件为一生产批。
[来源：GB/T1230-2016,3.3]
3.4
乘用车passenger vehicle
在其设计和技朵特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。共也可以牵引一辆挂车。
4技术要求
4.1总则
4.1.1锻件应按需方艺求的产品图样和技术文件制造，曲轴锻件各部位名称图解见附录A。
4.1.2锻件用原材料（以下简称“原材料”）加热时宜采用中频感应加热方式，加热时应不准许过烧。原材料如热温度低于工艺温度上限的甩料件可重复加热三次，加热三次后仍甩料，直接报废：保材料加热温度高于工艺温度上限的直接报废。
4.1.3锻件热处理一般包括：正火、词质、控制冷却。调质钢锻件重复淬火次数不超过二次，回火次数不限。非调质钢锻件应采用控制冷却处理，客户指定正火处理除外。
4.2原材料
4.2.1原材料化学成分应符合GB/T3077-2015、GB/T5216-2014、GB/T15712-2016的规定或由供需双方协商确定。
4.2.2原材料化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定，或由供需双方协商确定。
4.2.3原材料治炼方法采用电炉治炼或转炉治炼并经炉外精炼，以热轧状态或退火状态交货，轧制压缩比不小于6。
4.2.4原材料外形、尺寸、重量及允许偏差，应符合GB/T702的规定，或由供需双方协商确定。

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