DB4101/T 9.2-2019 反恐怖防范管理规范 第2部分：地铁

ICs13.310
A90    DB4101
郑州市地方标准
DB4101/T9.2-2019
反恐怖防范管理规范第2部分：地铁
2019-09-23发布2019-12-23实施
郑州市市场监督管理局发布

1范围
本部分规定了地供反恐怖防范管理的术语和定义、反恐布防范原则、反恐布防范类别、常态反恐怖防范、非常态反恐怖防范、应急管理、监督检查与整改。
本部分适用于郑州市地铁的反恐怖防范工作。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB12899手持式金属探则器通用技术规范
GB15208.1微剂量X射线安全检查设备第1部分：通用技术要求
G/T26718一2011城市轨道交通安全防范系统技术要求
GB50157一2013地铁设计规范
GB50348一2018安全防范工程技术标准
GB51151城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范
GA69防爆毯
GA871防爆罐
GA872防爆球
DB4101T9.1一2019反恐怖防范管理规范第1部分：通则
3术语和定义
D4101/T9.1一2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了DB4101T9.1一2019中的某些术语和定义。
3.1
地铁
在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
[GB50157-2013,定义2.0.1]
3.2
车柄段（停车场）
停放车辆，以及承担车辆的运营管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检修任务的基本生产单位。
[6B50157-2013,定义2.0.54

3.3
运营控制中心
调度人员通过使用通信、信号、综合监控（电力监控、环境与设备监控、火灾自动报警）、自动售检票等中央级系统操作终瑞设备，对地铁全线（多线或全线网）列车、车站、区间、车辆基地及其他设备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的工作场所，简称控制中心。
[GB50157一2013，定义2.0.46]
3.4
人力防范（人防）
具有相应素质的人员有组织的防范、处置等安全管理行为，简称人防。
[GB50348-2018,定义2.0.2]
3.5
实体防范（物防）
利用建（构）筑物、屏障、器具、设备或其组合，延迟或阻止风险事件发生的实体防护手段，简称物防。
[GB50348-2018,定义2.0.3]
3.6
电子防范（技防）
利用传感、通信、计算机、信息处理及其控制、生物特征识别等技术，提高探测、延迟、反应能力的防护手段，简称技防。
[GB50348-2018,定义2.0.4]
3.7
运营单位
经营地供运营业务的企业。
3.8
安保力量
实施安全防范的系统操作、管理、维护和响应报警事件的人员和队伍。
3.9
危险物品
危及人身安全和财产安全的物品，包括易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等。
4反恐怖防范原则
4.1在遵循D4101/T9.1一2019中第4章的同时，结合地铁的特点，还应坚持“预防为主、单位负责、突出重点、保障安全”的方针。
4.2整合安全生产、综合治理、维稳等资源，提高反恐怖防范综合能力。
4.3反恐怖防范成根据其等级制定相应预案。

投稿会员：2Ru1