SZDB/Z 29.7-2010 电动汽车充电系统技术规范 第7部分：非车载充电机电气接口
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T 47
SZDB/Z
深圳市标准化指导性技术文件
SZDB/Z 29.7—2010
电动汽车充电系统技术规范
第 7 部分：非车载充电机充电接口
Technical specification of electric vehicle charging system
Part 7: Electric vehicle off-board charger coupler
2010- 05-18 发布 2010- 06-01 实施
深圳市市场监督管理局 发 布
1 范围
SZDB/Z 29-2010的本部分规定了电动汽车非车载充电机充电接口的定义、技术参数、充电模式、
功能定义与结构尺寸、技术要求、试验方法和检验规则。本部分包含两种充电接口，一种是乘用电动
汽车用非车载充电机进行充电的接口，直流标称电压最大值600 V；另一种是电动巴士或等同电动汽车
用非车载充电机进行充电的接口，直流标称电压最大值为750 V。 2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本
文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 156 标准电压
GB/T 3956-2008 电缆的导体
GB/T 4207-2003 固体绝缘材料在潮湿条件下相比电痕化指数和耐电痕化指数的测定方法
GB 4208-2008 外壳防护等级（IP 代码）
GB／T 11918-2001 工业用插头插座和耦合器 第 1 部分：通用要求
GB／T 18487.1-2001 电动汽车传导充电系统 一般要求
GB／T 18487.2-2001 电动汽车传导充电系统 电动汽车与交流／直流电源的连接要求
GB/ T 19596-2004 电动汽车术语
GB／T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求
QC／T 413 汽车电气设备基本技术条件
IEC 61851-1 电动汽车传导充电系统 第 1 部分：一般要求
SAE J 1772-2001 电动汽车传导充电系统连接
3 术语和定义
SZDB/Z 29.1-2010界定的术语和定义适用于本部分。为了便于使用，以下重复列出了SZDB/Z
29.1-2010中的一些术语和定义。
3.1
电动汽车 EV
主要为用于在街道和高速路上使用而生产的、有电动机推进的车辆，电动机的驱动电流来源于可
充电电池或其他易携带能量存储的设备。
3.2
充电 Charge
首先把交流电的标准电压和频率转变成可调的电压/电流水平，然后以受控的方式将能量传到电动
汽车的动力电池组中及传送到车载的电气设备中，这一过程所必需的功能被称为充电。
3.3
防护等级 Protection Degree
按照GB 4028定义，对带电部件的试指（IPXXB）、试具（IPXXC）或试线（IPXXD）接触所提供的
防护程度。
3.4
非车载充电机 Off-board Charger
与交流电网前级电线相连接的非车载的充电机，使用这种充电机时，电动汽车得到的是直流电输入。
3.5
充电接口 Vehicle Coupler
连接活动电缆和电动汽车的设备，它由车辆连接器和车辆插孔两部分组成。
3.5.1
车辆连接器 Charging Connector
集成或连接在活动电缆上的接头。
3.5.2
车辆插孔 Vehicle Inlet
车辆耦合器安装在电动汽车上的那一部分。
4 技术参数
4.1 充电接口的标称值
4.1.1 一般要求
充电接口的标称值应符合GB/T 156确定的电气参数标称值。
4.1.2 额定工作电压
用于乘用车信号和控制用途的额定工作电压为12 V ；
用于电动巴士信号和控制用途的额定工作电压为24 V ；
充电机额定工作电压为600 V d.c.和750 V d.c.。
4.1.3 额定工作电流
充电机额定工作电流为300 A d.c.和600 A d.c.。