SZDB/Z 29.8-2010 电动汽车充电系统技术规范 第8部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议

ICS 43.080
T 47 SZDB/Z
深圳市标准化指导性技术文件
SZDB/Z 29.8—2010
电动汽车充电系统技术规范
第 8 部分：非车载充电机监控单元与电池管
理系统通信协议
Technical specification of electric vehicle charging system
Part 8: Communication protocols between off-board charger monitoring unit and
battery management system for electric vehicle
2010- 05-18 发布 2010- 06-01 实施
深圳市市场监督管理局 发 布

1 范围
SZDB/Z 29-2010的本部分规定了深圳地区的电动汽车非车载充电机监控单元（以下简称充电机监控
单元）与电池管理系统（Battery Management System，以下简称BMS）之间的通信协议。在充电过程中，充电机监控单元和BMS监测电压、电流和温度等参数，同时BMS根据充电控制算法管理整个充电过程。
本部分适用于深圳地区电动汽车配套充电设施建设与改造工程的非车载充电机。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 19596-2004 电动汽车术语
SZDB/Z 29.1-2010 电动汽车充电系统技术规范 第1部分：通用要求
SZDB/Z 29.3-2010 电动汽车充电系统技术规范 第3部分：非车载充电机
SZDB/Z 29.9-2010 电动汽车充电系统技术规范 第9部分：城市电动公共汽车充电站
ISO 11898-1-2003 道路车辆-控制器局域网络:第1部分 数据链层和物理信令
ISO 11898-2-2003 道路车辆-控制器局域网络:第2部分 高速媒体存取单元
SAE J 1939-11:1999 商用车控制系统局域网CAN通信协议：物理层—屏蔽双绞线（速率：250K比 特/秒）
SAE J 1939-21:2001 商用车控制系统局域网CAN通信协议：数据链路层
SAE J 1939-71:2002 商用车控制系统局域网CAN通信协议：应用层—车辆
SAE J 1939-73:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议：应用层—诊断
SAE J 1939-81:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议：网络管理
SAE J 1939 Appendix B:2005 商用车控制系统局域网CAN通信协议：地址和标识分配
3 术语和定义
SZDB/Z 29.1-2010、ISO 11898和SAE J 1939-21界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，
以下重复列出了SZDB/Z 29.1-2010中的一些术语和定义。
3.1
帧 Frame
组成一个完整消息的一系列数据位。
3.2
CAN 数据帧 CAN Data Frame
组成传输数据的CAN协议所必需的有序位域，以帧起始（SOF）开始，帧结束（EOF）结尾。
3.3
报文 Messages
一个或多个具有相同参数组编号的“CAN数据帧”。
3.4
标识符 Identifier
CAN 仲裁域的标识部分。
3.5
标准帧 Standard Frame
ISO 11898-1-2003中定义的使用11位标识符的CAN数据帧。
3.6
扩展帧 Extended Frame
ISO 11898-1-2003中定义的使用29位标识符的CAN数据帧。
3.7
优先权 Priority
在标识符中一个3位的域，设置传输过程的仲裁优先级，最高优先级为0级，最低优先级为7级。
3.8
参数组 Paramenter Group (PG)
在一报文中传送参数的集合。参数组包括：命令、数据、请求、应答和否定应答等。
3.9
参数组编号 Parameter Group Number (PGN)
用于唯一标识一个参数组的一个24位值。参数组标号包括：保留为、数据页位、PDU格式域（8位）、
组扩展域（8位）。
3.10
可疑参数编号 Suspect Parameter Number (SPN)
应用层通过参数描述信号，给每个参数分配的一个19位值。
3.11
协议数据单元 Protocol Data Unit (PDU)
一种特定的CAN数据帧格式。
3.12
传输协议 Transport Protocol
数据链路层的一部分，为传送数据在9字节或以上的PGN提供的一种机制。
3.13
单体蓄电池 Cell
构成蓄电池的最小单元，一般由正极、负极及电解质等组成，其标称电压为电化学偶的标称电压。
3.14
蓄电池模块 Battery Module
一组相联的单体蓄电池的组合。
3.15
蓄电池组 Battery Pack
由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。
3.16
诊断故障代码 Diagnostic Trouble Code（DTC）
一种用于识别故障类型、相关故障模式以及发生次数的4字节数值。
3.17
停帧 Freeze Frame
诊断故障代码发生时截取的一部分运行参数。
4 总则
4.1 本部分充电机监控单元与电动汽车 BMS 之间的通信系统采用 CAN（控制器局域网）通信协议。
4.2 通信协议的物理层与 ISO 11898-1-2003 标准相兼容，数据链路层符合 ISO 11898-1-2003 的规定。

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