DB13/T 5407-2021 高速公路事故易发段交通安全设施设置技术要求

ICS 03.220.20
CCS R 80
河北省 地方标准
DB 13/T 5407—2021
高速公路事故易发段交通安全设施设置技术要求
2021 - 07 - 28 发布 2021 - 08 - 28 实施
河北省市场监督管理局 发 布

1 范围
本文件规定了复杂路况下高速公路交通安全设施设置的技术要求。
本文件适用于在役高速公路事故易发段交通安全设施设置的合理性核查。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用
文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）
适用于本文件。
GB 5768 道路交通标志和标线
GB/T 24725 突起路标
JTG B01 公路工程技术标准
JTG B05-01 公路护栏安全性能评价标准
JTG D70/2 公路隧道设计规范
JTG D80 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范
JTG D81 公路交通安全设施设计规范
JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则
JTG D82 公路交通标志和标线设置规范
JTG F71 公路交通安全设施施工技术规范
JTG/T 3381-02 公路限速标志设计规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1事故异常间距 accident abnormal spacing
两相邻事故发生点之间的间距过短，不符合事故间距分布统计学规律时称为事故异常间距。
3.2事故易发段 accident-prone locations
受交通状况、道路状况等因素的影响，在一定时间段内（一般为3～5年）发生的事故数与其他
正常路段相比明显突出的路段。
3.3急弯路段 sharp bend
平曲线半径小于该路段设计速度下1.5倍圆曲线半径最小值（一般值）或停车视距不满足要求的路段。
4 事故易发段的判定与一般设置要求
事故易发段判定流程
4.1.1 搜集道路产权单位、道路经营管理单位的交通事故数据并整理。
4.1.2 计算单位路段上的事故率期望值。
4.1.3 确定事故间距置信水平，计算事故异常间距上限。
4.1.4 将事故地点按里程桩号排序，按照以下标准判断是否为事故易发段：
a) 非异常间距路段，为随机事故，非事故易发段；
b) 孤立的事故异常间距路段需判断两相邻事故特征及成因是否相似，若相似即为事故易发段，
否则为非事故易发段；
c) 连续两个及以上事故异常间距组成路段，为事故易发段。

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