GB/T 26949.4-2022 工业车辆 稳定性验证 第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1 200 mm的拣选车

ICS53.060
CCS J 83
中华人民共和国国家标准
GB/T26949.4-2022/ISO22915-4:2018代替GB/T26949.4—2016
工业车辆
稳定性验证第4部分：托盘
堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升
高度不大于1200mm的拣选车

Industrial trucks-Verification of stability-Part 4:Pallet stackers,double
stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and
including 1 200 mm lift height
(IS022915-4:2018,IDT)
2022-07-11发布 2023-02-01实施
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布

1范围
本文件规定了验证以下工业车辆稳定性的试验方法：
—托盘堆垛车；
一双层堆垛车；
一操作者位置起升高度（平台地板离地高度）不大于1200mm的拣选车。
本文件适用于带有可倾斜或不可倾斜门架或货叉，额定起重量不大于5000kg的同类型工业车辆。
本文件也适用于在相同作业条件下装有载荷搬运属具的同类型工业车辆，以及装有附加载荷提升装置的操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO5053-1工业车辆.术语和分类第1部分：工业车辆类型(ndustrial trucks一Terminology
and classification-Part 1:Types of industrial trucks
注：GB/T6104.1一2018工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型(ISO5053-1:2015,IDT)
ISO22915-1工业车辆稳定性验证
第l部分：总则(Industrial trucks一Verification of stability-Part 1:General)
注：GB/T26949.1一2020
工业车辆稳定性验证第1部分：总则(ISO22915-1:2016,IDT)
3术语和定义
ISO5053-1和ISO22915-1界定的术语和定义适用于本文件.

4试验条件
4.1总则
见ISO22915-1。
4.2车辆在倾斜平台上的位置
4.2.1载重桥和驱动/转向桥
图1定义了车辆的截重桥和驱动/转向桥。

4.2.2试验1、试验2、试验6、试验7和试验8
车辆应放置在倾斜平台上，其驱动/转向桥BB和载重桥CC应平行于倾斜平台的倾斜轴线XY,见表1。
4.2.3试验3、试验4、试验5和试验9
车辆应放置在倾斜平台上，使MN线平行于倾斜平台的倾斜轴线X-Y,见表1。
M点位于驱动/转向桥BB在倾斜平台上的投影，且定义如下：
a)对于具有单个非铰接驱动/转向轮的车辆：M点是驱动/转向桥中心线与驱动轮轮宽中心面的交点在倾斜平台上的垂直投影。
b)对于具有刚性支撑的单脚轮或双联脚轮的车辆：M点是脚轮轮轴中心线与单脚轮轮宽中心面或双联脚轮的两轮之间中心面的交点在倾斜平面上的垂直投影，同时刚性支撑的脚轮轮轴中心线应平行且远离XY,使得稳定性最低。
c)对于驱动/转向桥安装在饺接架上，且铰接架铰接于车辆纵向中心平面内的车辆：M点是铰接架横向轴线与车辆纵向中心平面A-A的交点在倾斜平台上的垂直投影。
d)对于具有一个非刚性支撑的脚轮和单个刚性支撑的驱动/转向轮的车辆：M点是驱动轮轮轴中心线与驱动轮轮宽中心面之间的交点在倾斜平台上的垂直投影，同时驱动轮与X-Y平行，非刚性支撑的脚轮应远离X-Y使得稳定性最低。
e)对于具有非铰接双联驱动/转向轮的车辆：M点是驱动桥中心线BB与靠近X-Y的驱动轮轮宽中心面的交点在倾斜平台上的垂直投影，同时驱动轮与X-Y平行对于底盘具有非铰接、刚性支撑脚轮的车辆，M点是脚轮轴中心线和脚轮轮宽中心面的交点在倾斜平台上的垂直投影，同时刚性脚轮轮轴中心线应平行且远离X-Y,使得稳定性最低。
g）对于具有位于中心平面A-A上的单个非铰接驱动轮（已转向），且具有非刚性支撑脚轮的车辆：M点是驱动轮轮轴中心线与驱动轮轮宽中心面的交点在倾斜平台上的垂直投影，同时驱动轮轮轴中心线平行于倾斜轴线X-Y,距X-Y最近的脚轮轮轴中心线应平行并且远离X-Y,使得稳定性最低。

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