粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 20110.3 浅谈粉煤灰在桥梁混凝土中的配合比 Introduction on the Mixpropportions for Fly Ash in Bridge Conrete 张躬 (石家庄市公路桥梁投资开发管理中心,石家庄050000) 摘要:通过对粉煤灰混凝土和基准混凝土的物理性能、力学性能及应用情况等的对比分析,阐述了粉煤灰在路面 混凝土中的作用和配合比设计步骤。 关键词:粉煤灰混凝土水下混凝土配合比设计;施工注意事项;应用效果。 中图分类号:TU528.0 文献标识码:B 文章编号:1005-8249(2011)03-0025-03 河北省沿海公路中滦河特大桥施工中灌注桩与桩 定胶凝材料总量,用量以间距为25kg/m3。 系梁均采用了粉煤灰混凝土,取得了良好的工程效果 (2)确定水灰比(W/C)。根据不同的混凝土强度 和经济效益。粉煤灰混凝土的设计强度等级应与基准 确定不同强度的水灰比。 混凝土相同,其取值应按现行国家标准规范执行。 (3)确定用水量。根据混凝土的具体施工工艺要 1粉煤灰混凝土配合比设计 求,确定合适的用水量。原则是在保证混凝土工作性 的前提下尽量降低用水量。 水下或地下混凝土掺用粉煤灰可以采用等量取代 (4)确定粉煤灰占水泥总量的比例。通过试验发 法超量取代法。水下或地下粉煤灰混凝土设计强度 现,不掺粉煤灰和外加剂时,混凝土中的胶凝材料水泥 等级的龄期宜为60d~90d,当直径大于1.5m,或地下 量均偏高,混凝土的坍落度偏小,且和易性不好,更重 工程的最小边尺寸大于1m时宜为90d或180d在 要的是混凝土强度不高;在掺加粉煤灰及外加剂时,最 粉煤灰混凝土的配合比设计中,应以基准混凝土配合 初胶凝材料总量确定在500kg/m3,粉煤灰与水泥的比 比为基础,按等稠度、等强度的原则,用超量或等量取 例按10%、20%、30%、40%变化,结果混凝土粘性过 代法进行调整。粉煤灰混凝土配合比设计的主要目的 大,坍落度不符合要求;将胶凝材料总量降至 是确定一个经济的混合材料最佳组合,主要设计手段 40kg/m3,粉煤灰与水泥的比例按15%、25%、40%变 是通过试验、试配来完成。滨州黄河大桥工程项目,混 化,黏度有所降低,仍不能满足施工要求;最终,将胶凝 凝土所处的环境条件属于有冻害和除冻剂的潮湿环 材料总量按最大470kg/m3,最小320kg/m3总量按 境。混凝土设计等级为C25F150W6混凝土拌合物坍 30kg/m3递减,同时对应粉煤灰与水泥比例按10%、 落度为30mm~50mm.水泥采用425号普通硅酸盐水 20%、30%、40%、50%、60%递增,混凝土的黏性、坍 泥,粗骨料为碎石其最大粒径为20mm,细骨料为河 落度、和易性及...
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