临电施工组织设计方案 编制：王继 周 广州市轨道交通十四线一期工程施 工1标段土建施工项目 临电施工组织设计方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编制 复核 审核 中交二航局广州轨道交通14号线1期土建施工1标项目部 二零一五年四月 1 临电施工组织设计方案 编制：王继 周 目录 一、编制说明 ……….-3- 二、工程概况 ….-3- 三、临电设计思路…… ….-3- 四、负荷计算 ...-4- 五、配电线路的导线及导线截面选择 …......-19- 六、配电箱、开关电器的选择与接线 ….-24- 七、接地和接地装置设计 …-27- 八、防雷设计 …....-28- 九、用电安全技术措施和电气防火安全技术措施……-28- 十、质量标准、隐检与验收……… ….-31- 十一、质量保证措施 …… …..-32- 十二、文明施工及环保保证措施…… ....-34- 十三、施工风险分析及预案…-35- 十四、电气设计施工图 -36- 2 临电施工组织设计方案 编制：王继 周 盾构施工临时用电组织设计 一、编制说明 根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》的规定：临时用电设备 在5台以上或设备总容量在50kW以上者，应编制临时用电施工组织设计.编制 临时用电施工组织设计的目的在于使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科 学依据，从而保障其运行的安全可靠性；另一方面：临时用电施工组织设计作 为临时用电工程的主要技术资料，有助于加强临时用电工程的技术管理，从而 保障其使用的安全和可靠性. 临时用电施工组织设计的任务是为现场施工设计一个完备的临时用电工程， 制定一套安全用电技术措施和防火措施，同时还要兼顾用电方便和经济. 二、工程概况 广州市轨道交通十四线一期工程施工1标段土建施工项目的范围包括一个 车站和一个区间（两条隧道）：江浦站、邓村站一江浦站区间的土建工程.邓村 站-江浦站区间包括盾构始发段和盾构隧道段，车站明挖段长约541米，盾构隧 道段1987米，总长度约2528米. 三、临电设计思路 1.总体设计：按照承包合同要求，业主提供10kV的独立电源到地铁工地 的盾构区间施工方指定供电点.供电负荷6260kVA 其中5000kVA将分别直接供 两台盾构机用电，1260kVA经两个箱变变压器降压供盾构施工场地临时设施用 电. 1-1)站内设临时开闭站，两台盾构机的供电电源由现场临时开闭站接入. 1-2)盾构施工现场应由业主配设采用两台(630kVA630kVA)中性点接地的 箱式变电站，经10kV/0.4kV变压后，供工地地面和隧道的施工使用. 1-3)根据地铁施工特殊性，用电设备采用集中分配的方式. 1-4)现场拟配置200kW柴油发电机一台，作为工地停电时的备用电源，满 足排水系统、防洪系统、紧急照...
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