都市快轨交通第27卷第6期2014年12月 《海外快轨 doi:10.3969/i.issn.1672-6073.2014.06.027 新加坡地铁东北线车站建筑设计特点 鲍宁1董玉香2 (1.铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251； 2.北京交通大学建筑与艺术学院北京100044) 摘要新加坡地铁东北线(NE线)运营之前，陆路交 通管理局为其主持了一个“ART IN TRANSIT”项目，邀 请19位本土艺术家针对每一座车站的文化背景和装 修风格创作一批艺术作品，从而将交通建筑与公共艺 术结合起来.通过对新加坡地铁东北线车站的实际案 例调研，从地铁车站建筑设计及室内设计两部分出发， 总结出新加坡地铁车站建筑的特点：空间分布灵活多 样，商业业态丰富完善，室内设计注重城市人文历史和 地域特色等，为我国地铁车站设计提供参考. 图1新加坡地铁线路图 关键词新加坡；地铁；车站建筑；室内设计 条线路共有16座车站，其中4座换乘站，分别接驳东 中图分类号U231.4 文献标识码A 西线(East-West Line)、南北线(North-South Line)、环线 文章编号1672-6073(2013)06-0112-05 (Circle Line)[2]. 1新加坡地铁概况 2东北线地铁车站建筑特点 新加坡地铁是东南亚地区兴建的第二个地铁系 2.1站台与站厅层空间共享 统.自1988年第一条地铁线路运行以来，目前新加坡 新加坡地铁车站建筑在空间设计方面最大的特点 已拥有4条地铁线路（包括机场地铁支线），全长 是运用了站台层与站厅层建筑空间通高的设计手法， 178km 共90座车站，其中10座两线换乘车站，1座三 使站台层与站厅层建筑空间共享，结合良好的照明设 线换乘车站，如图1所示.新加坡地铁线路贯穿新加 计获得明亮宽敞的室内整体空间效果（见图2）. 坡岛，覆盖大多数的旅游景点、商业区、住宅区以及学 校等，是新加坡多线路多制式联运的公共交通一体化 系统的重要组成部分.根据新加坡政府规划，到2030 年增扩建项目完成之后，新加坡地铁服务人群将从现 在的60%提高至80%[1]. 新加坡地铁东北线(North-East Line NE)是新加坡 地铁的4条线路之一，连接新加坡南部的港湾(Har- bourFront)站至东北部的榜鹅(Punggol)站.由于大部 分车站位于新加坡的东北部，故被命名为东北线.在 图2花拉公园站室内实景 线路图中以紫色表示，又被称为“紫线”（见图1）.整 这种建筑空间处理手法不同于传统车站站台与站 收稿日期：2013-10-14 厅层分别为上、下两层相互独立的建筑空间.地铁车 作者简介：鲍宁，男，工程师，从事交通建筑设计，Lkey@126. 基金项目：国家自然科学基金项目(51178038) 站建筑空间共享有如下优点. 11...
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