第34卷 2013年 第2期 有色冶金设计与研究 4月 浅谈石钟山服务区改扩建工程的建筑设计 张菲 (中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌330031) 〔摘要〕以石钟山服务区改扩建工程的建筑设计为例，从服务区流线设计、布局设计、建筑园林文化、细 节设计等多方面探讨现今高速公路服务区的设计要点. 〔关键词]交通建筑；高速公路；服务区；园林绿化 中图分类号：TU24文献标识码：B文章编号：1004-4345(2013)02-0031-03 Discussion on Architectural Design of Reconstruction and Expansion Project in Shizhongshan Service Area ZHANG Fei (China Nerin Engineering Co. Ltd. Nanchang Jiangxi 330031 China) Abstract Taking architectural design of reconstruction and expansion project in Shizhongshan service area as an example the paper discusses design key points of the existing highway service area from the aspects of cireulation design layout design architectural garden culture detailed design and so on. Keywords transportation building:highway;service area;landscaping 服务功能简单（局限于汽车加油、公共厕所及小规模 0引言 的餐饮、小卖部、机修等)等问题.服务区停车场没有 按车辆性质划分停车泊位，既没有组织服务区内部的 高速公路服务区作为高速公路沿线设计的重要 专项交通，也没有设置内部交通指示系统.进人服务 组成部分，是高速公路服务的延伸.在高速公路提供 区的车辆，可以在停车区随意停放、行驶，基本处于 方便快捷的行车条件的同时，服务区可以提供司乘人 无序停车的状态，既不利于服务区内部的交通安全管 员就餐、休息，车辆加油、检修等服务，使司乘人员能 理，也影响服务区形象.而服务区主楼由于建造时经 缓解连续行驶的疲劳和紧张，满足车上人员的生理要 济水平的限制，规模过小，且无地方特色.综上，老服 求，同时使汽车得到必要的保养和检修.本文以石钟 务区已不能适应当前社会经济发展的要求，无法满足 山服务区改扩建工程为例，重点讨论高速公路服务 人们优质出行的要求，不仅降低了道路的服务水平， 区的建筑设计. 也带来了交通安全的隐...
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