中铁昆玉楚筹[2016]15号 关于印发《玉溪至楚雄高速公路施工现场管控要点（试行）》的通知.pdf

中铁昆投玉楚高速筹备组文件 中铁昆玉楚筹〔2016]15号 关于发布《玉溪至楚雄高速公路施工现场管 控要点（试行）》的通知 各单位、部门： 为规范玉楚高速公路施工现场管理行为，强化现场管控 重点，明确相关管理要求，根据国家、行业相关规范、规定， 结合中国中铁股份有限公司、昆明公司相关管理要求，筹备 组研究制定了《玉溪至楚雄高速公路施工现场管控要点（试 行)》，现印发给你们，请遵照执行. 2016年9月3日 1/18 玉溪至楚雄高速公路 施工现场管控要点（试行） 第一章模板与支架工程 1.隧道衬砌、墩柱、梁体及水沟电缆槽以及涵洞用大块钢模的必 须采用新面板. 2.墩柱模板的标准节长度宜为2.25米，面板厚度不宜小于5mm. 3.涵洞模板必须采用大块钢模，小型预制件应采用高强塑料模板. 4.当采用胶合板作为结构物模板时，其质量必须符合GB/T17656 模板的加固方案应计算确定. 5.桥梁墩柱模板、衬砌台车及其它承重模板必须根据混凝土性能 参数经资质单位受力检算，确定混凝土浇筑速度、一次浇筑高度及捣 固要求等. 6.进场模板必须试拼装合格后方可投入使用.试拼装合格标 准：内尺寸偏差不得大于3mm 侧向弯曲不得大于L/1500 相邻模板 错台不得大于2mm. 7.模板接缝必须采用胶垫或其它密封措施，确保严密不漏浆. 8.禁止采用柴、机油及食用油等油脂类作为模板隔离剂，必须采 用混凝土专用的长效脱模剂. 9.模板、支架的安装、拆除必须按照批准的施工方案要求进行， 拆除模板时不得损伤混凝土结构. 10.承重模及支架应在混凝土强度达到设计后再拆除；当设计无 具体要求时，同条件养护的混凝土立方体试件抗压强度应符合以下规 定： 2/18 构件类型 构件跨度(m) 达到设计混凝土强度等级值的百分率计(%) ≤2 ≥50 板 >2 8 ≥100 ≤8 ≥75 梁、拱、壳 >8 ≥100 悬臂结构 ≥100 11.支架、模板应分类整齐堆放，堆放高度不得超过2m. 12.墩身、盖梁模板应设置工作平台和爬梯，工作平台应设置防 护栏杆、挡脚板和限载标志. 13.清理模板或刷脱模剂时，模板应支撑牢固. 14.圆盘锯必须设置防护罩. 第二章钢筋工程 1.钢筋加工必须配置数控设备，桩基钢筋笼加工必须配置钢筋笼 滚焊机. 2.焊工必须持证上岗，必须配备相关防护设备. 3.钢筋工程开工前，参与该项施焊的焊工必须进行现场条件下焊 接工艺试验，并经试验检测合格后，方可正线工程焊接作业. 4.当采用直螺纹连接时，必须先培训后施工，有关套筒质量、工 艺要求及连接质量标准必须符合股份公司《中国中铁股份有限公司施 工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线》（中铁股份安质 (2013)83号)要求，禁止使用不合规的小厂套筒. 5.作业高度超过2m的钢筋骨架应设置脚手架或作业平台.墩柱 钢...