铁道部文件 铁科技〔2009]116号 关于印发《铁路客运专线技术 管理办法（试行）》的通知 各铁路局，各专业运输公司，各客运专线公司（筹备组）： 现印发《铁路客运专线技术管理办法（试行）》(200~ 250km/h部分)，自2009年10月1日起施行，技术规章编号 为：TG/03-2009.铁道部前发《客运专线调度集中控制车站行 车工作暂行办法》（铁运〔2009]37号）同时废止. 各有关单位应根据本办法修改、补充相应规章制度，并将 执行中的有关情况及时铁道部科技司、运输局. 二oo九年九月五日 1 TG/03-2009 铁路客运专线技术管理办法（试行） (200~250km/h部分) 第一章总则 第1条为加强铁路客运专线的技术管理，确保行车安全，提 高运输效率，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路技术管理 规程》（以下简称《技规》），制定本办法. 第2条本办法对铁路200~250km/h客运专线的技术设备、 行车组织和车载信号显示进行了规定.本办法是《技规》的重 要补充，未规定的事宜按《技规》等有关规定执行. 第3条铁路客运专线的技术规章由铁道部和铁路局两级统 一制定、发布.铁道部制定客运专线基本技术规章和专业技术 规章，铁路局根据铁道部发布的技术规章，结合管内各客运专 线具体条件，制订客运专线行车组织细则，并细化相应专业技 术规章. 第二章技术设备 第一节基本要求 第4条客运专线各种设备、设施应满足运行200~250km/h 旅客列车的要求.兼顾货运的，应满足120km/h货物列车安全 运行的条件；兼顾双层集装箱运输的，还应满足运行双层集装 箱列车的要求. 第5条根据运输要求，采用《技规》附图1规定的不同建筑 限界.纯旅客运输的线路采用客运专线铁路建筑限界，兼顾货 2 运的线路采用160km/h<V≤200km/h客货共线铁路建筑限界，兼 顾双层集装箱运输的线路采用客货共线铁路双层集装箱运输建 筑限界. 第6条区间及站内两相邻线路的线间距应符合以下规定： 1.直线地段 表1客运专线线间距 序号 名称 线间设施 线间最小距离(mm) 区间正线、 200km/h 4400 1 站内正线 200km/h<V≤250km/h 4600 无 5000 声屏障 5940结构宽 2 正线与相邻到发线 接触网支柱 有砟轨道：5600结构宽 无砟轨道：5500结构宽 雨棚柱 4590结构宽 无 5000 3 到发线间或到发线与其他线 接触网支柱 5000结构宽 雨棚柱 4300结构宽 4 正线与其他线 无 5000 进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车 运行速度确定. 2.曲线地段 区间及站内线路的曲线地段的中心线间水平距离，按曲线半 径大小，根据《技规》附图1规定的曲线加宽公式计算确定. 第7条线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏...
TG/03-2009 铁路客运专线技术管理办法（试行）（200～250kmh部分）.pdf
