铁道部文件 铁科技〔2009]212号 关于印发《铁路客运专线技术 管理办法（试行）》的通知 各铁路局，各专业运输公司，各客运专线公司（筹备组）： 现印发《铁路客运专线技术管理办法（试行）》(300~350km/h 部分)，自发布之日起施行，技术规章编号为：TG/04-2009. 各有关单位应根据本办法修改、补充相应规章制度，并将 执行中的有关情况及时铁道部科技司、运输局. 二..九年十二月七日 1 TG/04-2009 铁路客运专线技术管理办法（试行） (300~350km/h部分) 第一章总则 第1条为加强铁路客运专线的技术管理，确保行车安全，提高运输 效率，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路技术管理规程》（以下简称 《技规》)，制定本办法. 第2条本办法对铁路300~350km/h客运专线的技术设备、行车组织 和信号显示进行了规定.本办法是《技规》的重要补充，未规定的事宜 按《技规》等有关规定执行. 第3条铁路客运专线的技术规章由铁道部和铁路局两级统一制定、 发布.铁道部制定客运专线基本技术规章和专业技术规章，铁路局根据 铁道部发布的技术规章，结合管内各客运专线具体条件，制定客运专线 行车组织细则，并细化相应专业技术规章. 第二章技术设备 第一节基本要求 第4条客运专线各种设备、设施必须满足运行300~350km/h动车组 列车的要求.同时还应满足跨线动车组列车安全运行的条件. 第5条采用客运专线铁路建筑限界. 第6条区间及站内两相邻线路的线间距应符合以下规定： 1.直线地段 表1客运专线线间距 序号 名称 线间设施 线间最小距离(mm) 1 区间正线、站内正线 300km/h 4800 350km/h 5000 无 5000 声屏障 5940结构宽 有砟轨道：5600结构宽 2 正线与相邻到发线 接触网支柱 无砟轨道：5500结构宽 高架候车 室、天桥柱、 4590结构宽 雨棚柱等 无 5000 接触网支柱 5000结构宽 3 到发线间或到发线与其他线 高架候车 室、天桥柱、 4300结构宽 雨棚柱等 4 正线与其他线 无 5000 进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车 运行速度确定. 2.曲线地段 区间及站内线路的曲线地段的中心线间水平距离可不加宽. 第7条线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对 铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入” 的警示标志. 第8条道路与铁路并行且等于或高于铁路的地段，应在靠近铁路一 侧设置防护设施；下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、 涵洞净高小于5.0m时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志；上跨铁 路线的立交桥应安装防护网. 第二节线路、桥梁及隧道 线路平面及纵断面 第9条300km/h区段的最小曲线半径：有砟轨道为5000m 特殊困难 ...
TG/04-2009 铁路客运专线技术管理办法（试行）（300～350kmh部分）.pdf
