ICS45.120 CCS S 22 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T28426-2021 代替GB/T284262012 铁路大型养路机械 钢轨探伤车 Rail heavy-duty maintenance machinery-Rail flaw detection vehicle 2021-12-31发布 2022-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 GB/T28426—2021 目 次 前言 1范围……………… ……1 2规范性引用文件…………………… …………………………………1 3术语和定义…… 1 4使用条件………… …………2 5技术要求……………………………2 6检查与试验方法……………… ………………4 7检验规则………… ….5 8整机的标志、包装和运输………………………………… ………7 附录A(资料性)试验线路人工伤损布局和尺寸……………………………8 GB/T28426—2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草. 本文件代替GB/T28426一2012《大型超声波钢轨探伤车》，与GB/T28426一2012相比，除编辑性 修改外主要技术变化如下： a)更改了术语“钢轨探伤车”的定义（见3.1 2012年版的3.1）； b)删除了“人工伤损检出”“伤损误报”的术语和定义（见2012年版的3.2、3.3）； ℃)增加了“回波图形”“检出”“固定回波”“误报”的术语和定义（见3.2、3.3、3.4、3.5）； d)更改了环境和线路等使用条件（见4.1、4.2 2012年版的4.1、4.2）； €)更改了整车最高自运行速度、最高探伤检测速度等技术要求（见5.1 2012年版的4.3、5.1）； )更改了动力传动系统的备用系统、燃油箱容量等技术要求（见5.2.1 2012年版的5.2）； g)更改了走行系统中转向架、车轴齿轮箱和制动装置的技术要求（见5.2.2 2012年版的5.5）； h)更改了液压系统连续作业后的油温要求、气动系统设置外供取风接口的要求（见5.2.3 2012 年版的5.9)； i)更改了空气制动系统采用的制动机的性能要求（见5.2.4 2012年版的5.6）； j)更改了电气系统安装和布线、电磁兼容等技术要求（见5.2.5 2012年版的5.7）； k)更改了车体主车架重要焊缝无损探伤的要求（见5.2.6 2012年版的5.3、5.4）； 1)更改了司机室与探伤操作室的噪声相关要求（见5.2.7 2012年版的5.4）； m)更改了车钩缓冲装置的组装要求、车钩中心距轨面高度等要求（见5.2.8 2012年版的5.3）； )更改了照明装置的设置位置和照度值的要求（见5.2.9 2012年版的5.8）； o)更改了...
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