工地定型化道路路面施工技术 1技术简介 采用混凝土定型化预制块拼装成施工现场临时道路的一种施工技术，在施工 现场对路基进行平整、压实等处理后将混凝土预制块铺设，铺设完成后应做好路 基排水沟，保证路基不被浸泡，预制块路面使用完成后可回收修理后再次投入使 用. 2技术特点 2.1预制加工，提高效率 定型化道路根据施工现场进行针对性设计，按照设计在预制场地上批量生产， 待施工现场临时便道路基处理完成，定型化路面即可铺装使用，提高了便道的施 工速度. 2.2重复利用，绿色环保 定型化路面在一个项目使用后对其进行适当的修补即可投入下一个工程项 目使用，避免了传统混凝土路面浇筑后一次摊销，提高了利用率，节省了资源. 2.3整齐规范，文明施工 定型化路面拼装成型后整齐划一，块体相对独立，便于维修的同时避免路面 出现大面裂缝，保证了安全文明施工的要求. 3适用范围 适用于工地临时道路的施工. 4技术流程 技术流程分为道路模块制作工艺流程和道路铺设施工工艺流程. 4.1施工工艺流程 制作前准备→钢模制作→钢筋网焊接→吊装孔钢筋焊接制作→角钢焊接→ 砼浇筑→浇水养护→移存、吊装、贮存、搬运. 4.2操作要点 4.2.1钢模安装 1钢模制作 钢模采用内钢板作为板面，上下部位采用方钢作为受力梁，制作方式如下图 所示： 山型卡 5mm钢板 5mm钢板 30*30方钢 固定螺栓 山型卡 图4-1钢模的平面及节点大样图 钢模的制作应尽量采用方钢作为受力及固定点，方钢为上下两层，制作时应 在专门的加工场地上进行. 2模板安装 模板安装前首先对模板进行检验、除去杂物，用打磨机进行磨平，刷脱模剂， 注意刷脱模剂时要均匀、充分，以保证拆模后砼外观质量. 立模时采用相邻两条底座一起立模一起施工的原则，两条侧模同时立好后中 部用3cmx3cm方钢通过山型卡卡接，并采用高强螺栓拧紧；钢模侧模边有对拉 杆，用16拉杆分别拉紧.安装完成后，检查模板的间隙，如有间隙，用双面 胶进行密封. 4.2.2钢筋加工及安装 道路模块的钢筋在钢筋加工棚加工成型后拉至预制场安装，钢筋表面应洁净， 使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘 的钢筋和弯曲的钢筋均应调直. 留空 吊装钢筋 角钢 混凝士 钢筋网 图4-2钢筋安装平面图 留空 角钢 套管预留吊装孔 钢筋网 混凝土 预留吊装钢筋 图4-3道路模块剖面图 4.2.3砼浇筑 浇筑盖板混凝土前，将先对模板、钢筋等进行检查，模板内杂物、积水和钢 筋上的污垢予以清理干净，模板如有缝隙，立即填塞严密；检查模板内面是否涂 刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷.混凝土浇筑完成后应刮平，水泥砼 平面应与角铁平齐. 4.2.4养护 应在混凝土浇筑完毕后的12h内对混凝土加以覆盖并保湿养护，对于采用普 通硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7d. 采用...
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