HB 中华人民共和国航空行业标准 FL0107 HB20244-2016 航空发动机部件试验安全要求 主燃烧室高空点火试验 Safety requirements for aero-engine ponents test- Main bustion chamber ignition test 2016-01-19发布 2015-03-01实施 正版发行 国家国防科技工业局发布 HB20244-2016 前 言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国燃气涡轮研究院、中国航空综合技术研究所. 本标准主要起草人：刘洪凯、张林、耿桌、吉立库、代国志、刘斌. I HB20244-2016 航空发动机部件试验安全要求 主燃烧室高空点火试验 1范围 本标准规定了航空发动机主燃烧室高空点火试验的危险和有害因素分析、一般安全要求、试验安全 要求、检修和维护安全要求、应急预案及演练要求. 本标准适用于航空发动机主燃烧室高空点火试验. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. GB2894安全标志及其使用导则 GB7231工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识 GB/T29639生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 GB50011建筑抗震设计规范 GB50016建筑设计防火规范 GB50057建筑物防雷设计规范 GB/T50087工业企业噪声控制设计规范 GB50140建筑灭火器配置设计规范 GBZ1工业企业设计卫生标准 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 主燃烧室高空点火试验main bustion chamber ignition test 利用加温或降温系统将来气加温或降温，模拟发动机高空工作环境燃烧室进口温度，利用抽气系统 模拟发动机高空工作环境燃烧室进口压力进行的试验. 注：试验器主要由设备主体系统、空气系统、加温系统、降温系统、电气系统、测试数据采集系统、控制系统、燃 油系统、冷却水系统、监控系统、消防系统等各部分组成. 4危险和有害因素分析 4.1火灾及爆炸 引起火灾的危险和有害因素主要包括： a)电气线路短路、漏电： b)电线裸露、老化： c)超负荷运行； d)设备接地（零）不良； )燃油或滑油发生泄漏，燃、滑油回油温度过高，遇到点火源； f)燃油泄漏，燃油间油气浓度过高，遇点火源. 4.2灼烫 ...
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