HB 中华人民共和国航空行业标准 FL1117 HB20265-2016 航空燃气涡轮发动机涡轮低雷诺数效应 试验方法 Low-Reynold number effect test method for turbine of aircraft gas turbine engine 2016-01-19发布 2015-03一01实施 正版发行 国家国防科技工业局发布 HB20265-2016 前 言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位:中国航空动力机械研究所、中国航空综合技术研究所. 本标准主要起草人:陶建军、唐伟、潘尚能、尹志华. 1 HB20265-2016 航空燃气涡轮发动机涡轮低雷诺数效应 试验方法 1范围 本标准规定了航空燃气涡轮发动机在低雷诺数条件下涡轮气动性能试验的一般要求、试验项目和试 验程序、试验数据录取和处理、试验结果分析与评定、试验报告编写等要求. 本标准适用于航空燃气涡轮发动机在低雷诺数条件下的涡轮气动性能试验. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件,其随后的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准. GJB2103A-1997航空燃气涡轮动力装置术语和符号 HB7081轴流涡轮气动性能试验 3术语和定义 GJB2103A-1997、HB7081确立的以及下列术语和定义适用于本标准. 涡轮低雷诺数效应turbine low-Reynold number effect 当涡轮出口雷诺数大于或等于自模区雷诺数(1.5~2.0)×103时,涡轮工作性能将不受雷诺数变化的 影响;当雷诺数低于该临界值时,涡轮工作性能将随雷诺数的变化而变化. 4符号 下列符号适用于本标准. Aa—节流件管口面积,单位为平方米(m2): Ai一一第i个测点的面积值,单位为平方米(m2); b一一叶片中径弦长,单位为米(m); h一一叶高,单位为米(m); K—测点总数; Le一有效功,单位为瓦特每千克(Wkg): Lis一定熵膨胀效功,单位为瓦特每千克(W/kg); M一扭矩,单位为牛顿米(Nm): m一一模型比: N—功率,单位为瓦特(W); n—转速,单位为转每分(r/min): ne一一换算转速,单位为转每分(r/min): P一压力,单位为帕斯卡(Pa); P.一计示压力,单位为帕斯卡(Pa): Pabs一绝对压力,单位为帕斯卡(Pa): Pabm一大气压力,单位为帕斯卡(Pa): ...
推荐内容/By 图集吧
- 正式版 SN/T 4938-2017 航空涡轮燃料实际胶质含量的测定 喷射蒸发法.pdf
- 正式版 SN/T 4937-2017 航空涡轮燃料热氧化安定性测定 JFTOT法.pdf
- GB/T 13674-2023 航空派生型燃气轮机燃料使用规范.pdf
- HB 8428-2014 航空复合材料闪光灯激励红外热成像检测方法 清晰版.pdf
- HB 5469-2014 民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验方法.pdf
- HB/Z 210-1991 涡喷型发动机涡轮内、外轴锻件低倍组织标准.pdf
- HB 7810-2006 航空燃气涡轮发动机滑油系统滑油消耗量测量方法.pdf
- MH/T 6084-2012 航空燃气涡轮发动机润滑油技术规范.pdf
- HB/Z 91-1985 航空用高温合金涡轮叶片模锻件.pdf
- HB 6116-1987 航空燃气涡轮发动机排气冒烟测量规范.pdf
- HB 5067.2-2005 镀覆工艺氢脆试验 第2部分:测氢仪方法.pdf
- HB 20061-2011 航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机附件传动系统设计要求.pdf