HB 中华人民共和国航空行业标准 FL0107 HB20306-2016 航空发动机高空模拟试车台试验安全要求 空气加降温系统操作 Safety requirements for aero-engine altitude simulated test- Operation of air heating and cooling system 2016-01-19发布 2015-03-01实施 正版发行 国家国防科技工业局发布 HB20306-2016 前言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中航工业燃气涡轮研究院. 本标准主要起草人：张林、刘斌、嵇晓昱、吉立库、代国志、龚小琦、赵行明. I HB20306-2016 航空发动机高空模拟试车台试验安全要求 空气加降温系统操作 1范围 本标准规定了航空发动机高空模拟试车台空气加降温系统操作安全要求. 本标准适用于航空发动机高空模拟试车台试验. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. GB2894安全标志及其使用导则 GB/T3608高处作业分级 GB/T11651个体防护装备选用规范 GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 GB50016建筑设计防火规范 GB50140建筑灭火器配置设计规范 GBJ87工业企业噪声控制设计规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准. 空气加降温系统air heating and cooling system 对航空发动机高空模拟试车台试验用空气流进行加降温处理的系统，由空气加温系统和空气降温系 统组成. 注：系统的主要设备设施包含加温炉、膨胀涡轮、冷水机组、乙醇装置、天然气装置、硅胶干燥及再生设备、管道 及阀门等. 4危险源及潜在事故 4.1火灾、爆炸 引起火灾、爆炸的危险源包括： a)在对空气进行加温或日常设备维护维修过程中，加温系统使用的天然气或航空煤油泄漏，遇明 火产生火灾、爆炸； b)降温系统中使用的无水乙醇与空气混合至一定浓度时，遇明火产生爆炸. 4.2中毒和室息 引起中毒和室息的危险源是降温系统中使用的无水乙醇泄漏. 4.3灼烫 引起灼烫的危险源包括： a)高温空气及低温空气泄漏： b)管道及设备保温层脱落. ...
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