HB 中华人民共和国航空行业标准 FL6390 HB20327-2016 自润滑关节轴承低速摆动测试方法 Test method of low speed oscillation of self-lubricating self-aligning plain bearing 2016-01-19发布 2015-03-01实施 正版发行 国家国防科技工业局发布 HB20327-2016 前 言 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、沈阳飞机设计研究所、中国直升机设计研究所. 本标准主要起草人：林晶、李彦伟、张艳、袁春明、赵颖春、常志刚、景绿路、郭冬妮. I HB20327-2016 自润滑关节轴承低速摆动测试方法 1范围 本标准规定了在常温、高温或低温、干摩擦或液体污染条件下，对自润滑轴承进行单向载荷摆动磨 损寿命测试的一般要求、试验条件、试验程序、试验结果处理及评定和试验报告. 本标准适用于自润滑关节轴承或轴衬的低速摆动磨损寿命测试. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. AMS5629钢，耐蚀，棒，丝材，管材，锻造，15.5C一1.5Si一0.3Mo一0.1N(0.45一0.60C) 轴 承用 3一般要求 3.1试验件 试验件应符合相关标准或产品图样的规定，每个试验件都应有永久性的批次号和零件号. 试验前，应在试验轴承外圈端面的承载部位进行永久性标识，轴衬的承载部位的标识应在金属端 面上. 3.2试验设备及仪器 3.2.1总则 试验设备应能对轴承外圈施加单向、大小可控的载荷，关节轴承的内圈或与轴衬配合的轴应能在设 定的角度范围内摆动.载荷精度应为规定载荷的0%~3%.摆动角度精度应为规定角度的士0.5°.芯轴 应放置成双剪模式，并进行合理的支撑以保证弯曲变形最小. 3.2.2轴承座 轴承座应为钢制，可为轴承座配备衬套，以适应不同外圈尺寸的试验轴承. 3.2.3芯轴 芯轴应为普通钢制，芯轴硬度最小值为50HRC;或采用PH13一8Mo按AMS5629(状态H1000)制 造，并可镀铬或镍.宜采用耐腐蚀钢加工芯轴.轴衬试验用的芯轴或内衬套外表面粗糙度应为R0.2. 当进行轴衬试验时，可采用衬套作为内环. 3.2.4加热系统 加热系统应能将关节轴承的内圈与衬垫界面或轴衬的衬垫与芯轴界面加热至规定的温度，温度应 可控. 3.2.5制冷系统 制冷系统应能将关节轴承的内圈与衬垫界面或轴衬的衬垫与芯轴界面冷却至至规定的温度，温度应 可控. 3.2.6温度测量系统 可在轴承的内圈或外圈侧面加工一个小槽，然后将热电偶点焊到槽上进行温度测量.试验轴衬时， 应采用内衬套，内衬套应比试验轴衬稍宽，宜采用相似的方法安装热电偶.应将热电偶安装在承载中心 线的士45°内.温度测量系统的精度应在士2.5℃以内. ...
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