ICS49.040 V16 HB HB/Z 418.1-2017 民用飞机用铝合金的热处理工艺 第1部分：铸造铝合金热处理工艺 Heat treatment of aluminum alloys for civil aeroplane— Part 1:Heat treatment of cast aluninum alloys 2017一04一12发布 2017一10一01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 HB/Z418.1-2017 前言 HB/Z418《民用飞机用铝合金的热处理工艺》分为2个部分： 一—第1部分：铸造铝合金热处理工艺； 一一第2部分：变形铝合金热处理工艺. 本部分为HB/Z418的第1部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分由中国航空综合技术研究所归口. 本部分起草单位：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院、中国商用飞机有限责任公司上海飞 机制造有限公司、中国航空工业集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司. 本部分主要起草人：刘国利、刘东波、李国庆、吴鹏程、姚兰、臧金鑫、刘东升. I HB/Z418.1-2017 民用飞机用铝合金的热处理工艺 第1部分：铸造铝合金热处理工艺 1范围 本部分规定了民机用铸造铝合金热处理状态、热处理设备、热处理工艺、检验及质量控制等要求. 本部分适用于民机用铸造铝合金的热处理. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件. 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用于本文件. GB/T228金属材料室温拉伸试验方法 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 HB5354热处理工艺质量控制 HB/Z61渗透检验 3热处理状态 铸造铝合金热处理状态的分类、代号及特性见表1，铸件的热处理状态应在图样中注明. 表1铸造铝合金热处理状态的分类、代号及特性 热处理状态的分类 状态代号 特性 人工时效 TI 对于湿砂型铸件、金属型铸件，特别是压铸件，由于冷却速度较快有部 分固溶热处理效果，人工时效可提高强度、硬度，改善切削加工性能 退火 T2 清除铸件在铸造和加工过程中产生的应力，提高尺寸稳定性及合金的塑 周溶热处理加自然时效 T4 通过加格机程化以提高合企的力学性能，特别 固溶热处理加不完全人工时效 T5 处理后进行不六金效是在低的温度或较短的时 固溶热处理加完全人工时效 T6 可状得高的抗拉强度，但性有所下降，时效在较高的温度或长的 固溶热处理加稳定化处理 T7 提件和定及合拿的腐住性能度主要用于较高温度下 固溶热处理加软化处理 T8 鞋处际用高于稳定化处是的温度进行处理.获得高性和尺寸 冷热循环处理 T9 充分消除铸件内应力及稳定尺寸，用于高精度铸件 ...
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