ICS71.100.40 Y43 备案号： MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T6116—2018 航空座椅镁合金结构可燃性的油燃烧器 试验方法 Standard test method of oil burner flammability test for magnesium alloy seat structure 2018-02-08发布 2018-05-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T6116—2018 航空座椅镁合金结构可燃性的油燃烧器试验方法 1范围 本标准规定了使用高强度、开放性火焰测试航空座椅镁合金结构材料可燃性的试验方法. 本标准适用于航空座椅镁合金结构材料可燃性的评估. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. CCAR-25-R4运输类飞机适航标准 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 镁合金magnesium alloy 以镁为基础，加入其他元素（如锌等）或者稀土元素（如钇等）组成的固态合金，且合金中镁含量 (质量比)超过10%. 3.2 熔融melting 试样发生足够松弛导致主要部位自由断裂并掉落至托盘的现象. 注：弯曲、扭曲或者单边下垂不认为是熔融. 3.3 点燃ignition 当试样受到火焰灼烧时，第一次观察到试样出现能够与周围燃烧器产生的黄橘色火焰区别开来的、 非常明亮强烈的蓝白色火焰的现象. 3.4 着火burning 试样开始点燃，并持续10s以上的现象. 注：不包括燃烧中断复燃. 3.5 失重率the percentage weight loss 1 MH/T6116—2018 试验前的试样重量与试验后试样及滴落物的总重量之差，占试验前试样重量的百分比. 4仪器设备 4.1音速燃烧器 音速燃烧器结构参见附录A. 4.2燃油类型 应使用符合GB6537要求的航空煤油以及其他能够满足火焰温度的燃料. 4.3试样装置 试样装置示意图见图1和图2.试样装置应能移动，并能使试样定位到燃烧器前端指定的位置. 图1试验装置示意图 单位为毫米 油燃烧器 火花塞一 102±3 消音器一 变径弯头一 音速节流器 0 燃烧筒一 25±2 镁合金试样 气压调节阀 托盘（填充干滑石粉） 图2试验装置示意图（侧视图） 4.4托盘 2 ...
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