人致荷载与人致结构振动 陈隽著 斜学出版社 北京 前言 使用者在完成步行、跳跃、奔跑、舞蹈、屈伸以及踏步等动作时对 支撑结构所产生的动力作用称为人致荷载.由其引起的建筑楼盖、人行 桥、体育场馆看台、悬挑结构、柔性楼梯等低频、大跨工程结构的振动 称为人致结构振动.人致结构振动问题由来已久，近20年来更是随着 英国千禧桥振动等事件重新受到了研究者和工程界的重视.伴随着工程 结构“更高(higher)、更长(longer)、更轻(lighter)”的发展大势， 结构设计呈现出从承载力极限状态控制向正常使用极限状态控制发生 转变的趋势，使用者对建筑品质和居住体验不断提升的要求更加速了这 一过程.同时，随着我国经济的发展和城镇化进程的深入，城镇居民的 改善型居住需求渐成主流，居民文化消费水平也持续高速增长，由此带 动大户型、少分隔住宅以及大型文化、体育、休闲娱乐类开敞式公共建 筑的大量兴建，大跨度结构体系广泛应用.从以上科学技术和社会经济 的两方面的发展趋势，可以清晰地预见大跨工程结构中的人致结构振动 问题会愈发普遍.实践经验业已表明，既有建筑结构中发生振动舒适问 题后的社会影响恶劣、修复技术难度大、成本高.因此，需要从“一种 新型灾害”的角度认识人致荷载及其引起的工程结构振动问题，并深入 研究问题的机理以及针对性的结构分析与设计方法. 遵循上述认识，作者针对人致荷载与人致结构振动问题开展了系列 研究工作，本书总结了作者多年努力的些许成果.绪论部分介绍了人致 结构振动问题的由来、历史发展和现状，并系统总结了现有的步行荷载 和跳跃荷载模型.本书上半部分（第2~4章）的重点是步行和跳跃两 种最重要人致荷载的动力特性试验及数学模型的建立.其中，第2章论 述了基于三维步态分析技术的人致荷载试验；第3、4章则分别介绍了 步行荷载、跳跃荷载的动力特性分析与数学模型的建立.下半部分（第 5~7章)的重点是工程应用.其中，第5章总结了现有的国内外相关 规范中关于楼盖振动舒适度的设计要求和分析方法，并给出了应用范 例；第6章论述了大跨结构人致振动响应分析的反应谱方法；第7章面 向工程实践，首先详述了对一个典型的已建大跨工程楼盖的长期跟踪测 试结果与分析，随后介绍了一个低频大跨混凝土楼盖的实际性能测试结 果，并与现有规范的评估结果进行了对比分析. i 人致荷载与人致结构振动 本书的研究工作先后得到了国家自然科学基金、教育部新世纪优秀 人才计划、土木工程防灾国家重点实验室、上海市自然科学基金、同济 大学中央高校基本科研业务费研究人才培养计划、上海市高峰学科计 划、光华同济大学土木工程学院基金学科交叉应用基础研究等项目的资 助，作者在此一并表示衷心的感谢！ 作者指导的研究生折雄雄、彭怡欣、王玲、叶艇、张梦诗、赵永磊、 徐若天、刘伟、严世鑫、王浩祺、谭寰、丁国、徐骏飞、李果、王磊、 楼佳悦、王晋平、韩紫平、潘子叶、汪明、赵春波及William等协助完 成了人致荷载的实验与分析工作.与这些青春、热情洋溢的学生一起工 作是非常愉快的经历，“Always inspried by these young and smart students'”.感谢上海中医药大学附属曙光医院骨伤科研究所赵咏芳教 授、詹红生教授、张旻医生以及上海交通大学医学院附属瑞金医院的陈 博医生等对本书中人致荷载实验的帮助. 从首次接触到振动舒适度问题至今已近15年，越深入其中，越感 觉问题有趣且富有挑战性.本书主要总结了作者关于人致荷载及人致结 构振动问题的阶段性研究成果，论述中涉及他人的研究成果都尽可能详 尽地...
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