编 号：CTSO-C178 日 期：2019年6月21日 CAAC 局长授权 批准： 徐群 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》(CCAR37)颁发.中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则. 单相115VAC 400Hz电弧故障线路断路器 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于为单相115VAC 400Hz电弧 故障线路断路器(AFCB)申请技术标准规定项目批准书(CTSOA) 的制造人.本CTSO规定了单相115VAC 400Hz电弧故障线路断路 器为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低 性能标准. 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请.按本CTSO批准的 设备，其设计大改应按CCAR-21-R4第21.353条要求重新申请 CTSOA. 3.要求 在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行 标识的单相115VAC 400Hz电弧故障线路断路器应满足SAE AS5962 -1- CAAC CTSO-C178 《航空器用电弧故障电路断路器(AFCB) 自动单相115VAC 400Hz- 恒频》(2004年10月)和本CTSO附加要求. a.功能 本CTSO的标准适用于预期为现有热断路器提供等效热防护水 平，并具有检测电弧故障并对其作出反应的附加能力，减缓由于长时 间电弧放电对线路系统发生损坏并可能导致起火的设备. b.附加功能要求 电弧故障线路断路器可单独显示热故障和电弧故障，有助于故障 隔离，并进行适当的维修. c.失效状态类别 本CTSO第3.a节定义的功能失效会导致重大的(Major)失效 状态.设备的研制保证等级应至少与这种失效状态类别相对应. 注：重大失效状态会降低飞机的性能或机组人员处理飞机不利运 行状态的能力.导致安全裕度和功能能力显著降低，显著地增加机组 工作量或降低其工作效率，或使飞行机组感到不适，或使乘客和客舱 机组感到痛苦，甚至受伤. d.功能鉴定 应按SAE AS5692第4节中试验条件，证明设备性能满足要求. e.环境鉴定 应按RTCA/D0-160E《机载设备环境条件和试验程序》 (2004.12.9)或最新修订版次，证明设备性能满足要求. f.软件鉴定 -2- CAAC CTSO-C178 如果设备包含软件，则软件应按照RTCA/DO-178B《机载系统和 设备合格审定中的软件考虑》(1992.12.1)的要求进行研制. g.电子硬件鉴定 如果设备中包含复杂电子硬件，例如专用集成电路(ASIC)、可 编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)或设计中相似的 电子组件，则应按照RTCA/DO-254《机载电子硬件设计保证指南》 (2000.4.19)的要求进行研制. h.偏离 如果采用替代或等效的符合性方法来满足本CTSO规定的最低 性能标准要求，则申请人必须表明设备保持了等效的安全水平.申请 人应按照CCAR-21-R4第21.368条（一）要求申请偏离. 4.标记 a.至少应为一个主要部件设置永久清晰的标记，标记应包括 CCAR-21-R4第21.423条（二）规定的信息. (1)CTSO件的名称、型号和件号，不要使用可选型号代号. (2)CTSO件制造日期，不要使用可选序列号. b.应为以下部件设置永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和CTSO标准号： (1)容易拆卸（无需手持工具）...
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