CTSO-C210 机载平视显示器(HUD).pdf

中国民用航空技术标准规定,中国民航,平视显示器,其他规范
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编 号:CTSO-C210 日期:2019年1月14日 CAAC 局长授权 批准: 徐群 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》(CCAR37)颁发.中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时,必须遵守的准则. 机载平视显示器(HUD) 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于为机载平视显示器(HUD)申 请技术标准规定项目批准书(CTSOA)的制造人.本CTSO规定了 机载平视显示器(HUD)为获得批准并使用适用的CTSO标记进行 标识所必须满足的最低性能标准. 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请.按本CTSO批准的 设备,其设计大改应按CCAR-21-R4第21.353条要求重新申请 CTSOA. 3.要求 在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行 标识的机载平视显示器(HUD) 应满足汽车工程师学会(SAE)的 航空航天标准(AS)AS8055A“机载平视显示器的最低工作性能标 -1- CAAC CTSO-C210 准”(2015.7). a.功能 本CTSO标准适用于机载双目平视显示器(HUD).本CTSO包 含了在等角和不等角平视显示器系统上显示飞行仪表、导航、发动机 和系统状态、告警、监视、通讯、地形感知、天气、增强视景、合成 视景和其他信息的标准.本CTSO包含了基本显示标准,但是不包括 特殊应用要求.本CTSO不解决传感器成像系统,飞行员穿戴显示器 (例如夜视镜、头戴式显示器)或显示特殊符号的问题. b.失效状态类别 本CTSO没有标准的最低失效状态类别.设备适用的失效状态类 别取决于其在特定飞机的预期用途.在设备设计时应记录其功能丧失 和故障的失效状态类别.识别时应注意潜在故障状态对飞行员视野的 阻碍. c.功能鉴定 应按SAE AS8055A第4章中的试验条件,证明设备性能满足要 求.SAE AS8055A第4章的某些要求依赖产品安装,因此,无法完 全在CTSO级别进行验证.当制造人不能在预期安装范围条件下 测试CTSO产品时: (1)制造人执行测试的安装条件必须形成文档; (2)功能鉴定中必须定义本CTSO第5.a(3)章要求的安装程序, 以确保安装性能满足SAE AS:8055A. d.环境鉴定 -2- CAAC CTSO-C210 应按SAE AS8055A第5章中试验条件,采用该设备适用的标准 环境条件和试验程序,证明设备性能满足要求.申请人可采用除 RTCA/D0-160G以外其它适用于机载平视显示器的标准环境条件和 试验程序. 注:通常情况下,RTCA/D0-160D(包括Change1和Change2 不包括Change3)或早期版本不再适用,如果使用该版本则需按照 本CTSO第3.g节中的偏离要求进行证明. e.软件鉴定 如果设备包含软件,则软件应按照RTCA/DO-178B《机载软件和 设备合格审定中的软件考虑》(1992.12.1)或RTCA/D0-178C《机载 系统和设备合格审定中的软件考虑》(2011.12.13)的要求进行研制, 还包括适用的补充参考,软件的设计保证等级应与本CTSO第3.b节 定义的失效状态类别一致. f.电子硬件鉴定 如果设备中包含复杂电子硬件,则应按照RTCA/DO-254《机载 电子硬件设计保证指南》(2000.4.19)的要求进行研制.硬件的设计 保证等级应与本CTSO第3.b节规定的失效状态类别一致.对于确...

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