ICS43.180 R17 JT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T445—2021 代替JT/T445一2008 汽车底盘测功机 Automobile chassis dynamometer 2021-02-10发布 2021-08-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T445—2021 目 次 前言 Ⅱ 1范围. 2规范性引用文件 1 3术语和定义 4分类与型号 2 5技术要求 3 6试验方法 8 7检验规则 17 8标志、包装、运输和储存 18 附录A(规范性附录)内部损耗功率和功率补偿试验方法滑行法 20 参考文献 22 I JT/T445—2021 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替T/T445一2008《汽车底盘测功机》，与JT/T445一2008相比，除编辑性修改外，主要 技术变化如下： —增加了“基本惯量”和“恒功率控制”的术语和定义（见3.6、3.9）； 一—删除了“额定吸收功率”“惯量模拟装置”和“当量惯量”的术语和定义（见2008年版的3.4、3.7、 3.8); 一—修改了“汽车底盘测功机”“主滚筒”“恒速控制”“恒力控制”和“热衰退率”的定义（见3.1、3.5、 3.7 3.8、3.11 2008年版的3.1、3.5、3.9、3.10、3.12)； 修改了“型号”表示方法（见4.2 2008年版的第5章）； 修改了“检测能力”的要求（见5.1.2 2008年版的7.1.2）； 一修改了“功能要求”（见5.1.3 2008年版的第6章）； 一—修改了“三轴式测功机滚筒中心距”的要求（见5.3.3.2 2008年版的7.3.3.2）； 修改了“滚筒平行度”的要求（见5.3.5 2008年版的7.3.5）； —增加了“功率吸收装置”安装位置的要求（见5.4.2）； —增加了安全装置中“停车楔”的要求（见5.5.2）； 修改了“举升装置承载面高度”的要求（见5.6.1 2008年版的7.6.1）； —增加了用于测量测功机内部损耗的“反拖装置”的要求（见5.7.1）； 一增加了“基本惯量”的要求，删除了“惯量模拟装置”的要求（见5.8 2008年版的7.8）； 修改了“显示分度值”和“显示分辨力”的要求（见5.9.1、5.9.2 2008年版的表3）； —增加了“显示界面”的要求（见5.9.6.1）； —修改了力采样频率的要求（见5.9.6.2 2008年版的7.9.2）； 一增加了台架内部阻力的检测以及功率吸收装置加载力和汽车传动系阻力的补偿要求（见5.9.7）； —增加了汽车污染物排放检测“恒功率控制方式”的要求（见5.10.1）； 一修改了“恒力控制误差”“恒力控制稳定时间”的要求（见5.10.2.2、5.10.3.2 2008年版的 7.10.2.2、7.10.3.2); —增加了汽车污染物排放检测“恒功率控制误差”的要求（见5.10.2.3）； —增加了汽车污染物排放检测“系统响应时间”的要求（见5.10.4）. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)提出并归口. 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、成都成保股份发展有限公司、深圳市安车检测股份 有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司、浙江江兴汽车检测设备有限公司、山东新凌志检测技术有限 公司、成都驰达电子工程有限责任公司、深圳市康士柏实业有限公司、厦门市计量检定测试院、中国测试...
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