ICS47.020.30 CCS R32 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T550—2022 代替JT/T550—2004 船用活塞式空气压缩机修理技术要求 Technical requirements for repair of marine piston air pressor 2022-09-13发布 2022-12-13实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T550—2022 目 次 前言 Ⅱ 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 ] 4勘验 1 5技术要求 2 6试验与验收12 I JT/T550—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草. 本文件代替JT/T550一2004《船用活塞式空气压缩机修理技术要求》，与JT/T550一2004相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 一更改了空压机拆卸检查的相关要求（见4.2 2004年版的3.2）； 一—删除了主要零件硬度的具体要求（见2004年版的表2）： 一更改了零件材料中有关铸件的基本要求（见5.1.2 2004年版的4.2.1）； 一更改了空压机受压部件液压试验的要求（见5.1.4 2004年版的4.2.3）； —更改了空压机轴承合金的技术要求（见5.1.6 2004年版的4.2.5）； 删除了加工工艺要求中与零件检测有关的内容（见2004年版的4.2.6）； 一更改了活塞的实际质量偏差要求（见5.1.7 2004年版的4.2.7）； 一更改了气缸或缸套因磨损进行修理的技术要求（见5.4.1 2004版的4.4.1）； 一更改了主轴颈和曲柄销修理时圆度和圆柱度的数值范围（见表5 2004年版的表6）； —更改了活塞销修理时圆度和圆柱度的数值范围（见表6 2004年版的表7）； —更改了表格中列举的空压机型号（见表7、表9、表11、表13、表15、表17 2004年版的表8、 表10、表12、表14、表16、表18)； 一一增加了机体和曲柄箱的修理技术要求（见5.4.7）； 一—增加了主轴承和连杆轴承的修理技术要求（见5.4.8）； 一更改了空压机安全阀调整的技术要求（见5.6 2004年版的4.6）. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任. 本文件由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口. 本文件起草单位：武汉理工大学、长江三峡通航管理局. 本文件主要起草人：范世东、甘念重、齐俊麟、徐合力、朱汉华. 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —1979年首次发布为T41101979; —2004年第一次修订为JT/T550—2004; —本次为第二次修订. Ⅱ ...
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