ICS43.040.40 T42 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T782—2020 代替JT/T782—2010 营运车辆爆胎应急安全装置 技术要求和试验方法 Performance requirements and test methods of tyre blow-out emergency safety device for mercial vehicle 2020-04-28发布 2020-07-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T782—2020 目 次 前言 Ⅱ 1范围 1 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 1 5试验方法 2 附录A(规范性附录)爆胎应急安全装置台架试验 5 I JT/T782—2020 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替JT/T782一2010《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》.与JT/T782一2010相比， 除编辑性修改外，主要技术变化如下： 修改了范围（见第1章，2010年版的第1章）； 一—修改了爆胎应急安全装置的术语和定义（见3.1 2010年版的3.1）； 一修改了爆胎应急安全装置的耐高低温、耐盐雾、抗机械振动和耐久性要求（见4.1.1 2010年版 的4.1.2)； —修改了车轮不平衡量要求（见4.1.2 2010年版的4.1.4）； —删除了安全装置与轮辋配合面形状及尺寸要求（见2010年版的4.1.3）； 修改了爆胎应急安全装置与轮胎内壁距离要求及爆胎应急安全装置的功能要求（见4.1.3、 4.1.4 2010年版的4.1.1)； 一-修改了爆胎后的转向性能要求（见4.2.1 2010年版的4.2.1）； 修改了爆胎后的制动性能要求（见4.2.2 2010年版的4.2.2）； 修改了爆胎后车辆可控行驶距离要求（见4.2.3 2010年版的4.2.3）； —增加了一般要求的试验方法（见5.1）； 修改了装车性能试验的试验条件（见5.2.1 2010年版的5.1）； —增加了轮胎爆胎模拟要求（见5.2.2）； 一修改了爆胎后的转向性能试验方法（见5.2.3 2010年版的5.3）； 修改了爆胎后的制动性能试验方法（见5.2.4 2010年版的5.4）； —修改了爆胎后可控行驶距离试验方法（见5.2.5 2010年版的5.5）； —增加了装车性能试验的试验步骤（见5.2.6）； —增加了爆胎应急安全装置台架试验方法（见附录A). 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口. 本标准主要起草单位：国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、交通运输部公路科学研究院、中国公路 学会客车分会、郑州宇通客车股份有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、上海机动车检测认证技术 研究中心有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、蒂龙科技发展（北京） 有限公司、泰斯福德（北京）科技发展有限公司、湖北源久汽车零部件有限公司. 本标准主要起草人：汪祖国、裴志浩、于雅丽、张浩、王波、李万强、甘传文、黄翀、方良友、陈燕、 刘善龙、李洋、齐英杰、杨光、陈宏煌. 本标准所代替标准的历次发布情况为： —JT/T782-2010. Ⅱ ...
高清版 JT/T 782-2020 营运车辆爆胎应急安全装置技术要求和试验方法.pdf
