ICS35.240.60 R07 备案号： JT 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T4782017 代替JT/T478—2002 汽车检验机构计算机控制系统技术规范 Technical specifications for puter control system of automobile inspection agencies 2017-07-04发布 2017-11-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T478-2017 目 次 前言 Ⅲ 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 4系统组成与架构 2 5运行环境 2 6检验控制系统 3 7业务管理系统 4 8数据信息规范 5 9性能与工艺 5 附录A(规范性附录)检验数据表 7 I JT/T478-2017 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替JT/T478一2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》.与JT/T478一2002相比， 除编辑性修改外，主要技术变化如下： —取消了JT/T414一2000、GB/T18344等规范性引用文件，增加了GB8170规范性引用文件： —将“检车通道”定义修改为“检测车间内对受检车辆进行检验并具有系列检验设备（含附属设 备和控制系统)的行驶通道”（见3.1 2002年版的3.1）； —将术语和定义“检测单元”修改为“检车工位”（见3.2 2002年版的3.2）； 一删除了“业务节点”“软件系统崩溃”“重大故障”“平均无故障工作时间”“平均维修时间”“有 效度”等术语和定义（见2002年版的3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8）； 一一增加了“智能终端”和“二次仪表”术语和定义（见3.3、3.4）； 一—增加了“系统组成与架构”章节（见第4章）： 一删除了供电净化稳压电源及不间断电源的要求（见2002年版的4.1.2）； 一一删除了“检测车间”和“计算机房”小节（见2002年版的4.2、4.3）； 一删除了“受控设备”的规定（见2002年版的4.4）； 一删除了“适检车型”和“适检项目”章节（见2002年版的5.1、5.2）； 一一删除了“在采用流水式调度模式的检车通道上不应出现检测单元之间的逆向引车移动”（见 2002年版的5.3.3)； 一—增加了二次仪表“应能通过通信接口与调度系统通信并传输检验的结果数据”（见6.2.1）； 一将“采样数据须经过量值变换按有关标准、规程规定的计量单位表示.”修改为“应能完成受控 设备机械动作控制和检测数据的实时采样、处理、显示、传输”（见6.2.2 2002年版的5.4.4）； 一一将“应能实时给出检测数据和进行指标数据的计算和修约.”修改为“应能实时给出按 GB18565要求进行计算和按GB8170进行数值修约后的检测数据”（见6.2.4 2002年版 的5.4.5)； —增加了二次仪表不得提供任何篡改数据的功能的要求（见6.2.5）； —增加了系统监管对软件接口的要求：“具有检验过程状态输出接口，至少应能输出检验开始、 结束和采样开始、结束状态信息.接口协议对联网监管方公开”（见6.2.7）； —增加了系统监管对参数和算法的要求（见6.2.8）； 删除了“在受检汽车受检时，控制系统应实时记录检测数据.”（见2002年版的5.5.1）； 删除了“在完成一辆受检车辆的全部测试后，控制系统应立即将该受检车辆完备的检测数据 和判定结果存入数据库”（见2002年版的5...
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