ICS 49.080 HB V38 中华人民共和国航空行业标准 HB 7117-2014 代替HB7117-1994 民用飞机液压系统通用要求 Generalrequirementsforcivil aircrafthydraulicsystems 2014-05-19发布 2014-10-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布
HB7117-2014 目次 前言 II 1范围 2规范性引用文件 3要求. 3.1功能 3.2性能. 3.3材料.. 3.4设计和结构.. 3.5环境适应性 3.6电磁兼容性 3.7闪电防护. 3.8高能辐射场（HIRF)防护. 3.9防火.. 3.10耐久性. 3.11可靠性. 3.12维修性. 3.13接. 4验证.. 4.1总则.. 4.2功 4.3性能. 4.4设计和结构 4.5环境适应性 4.6电磁兼容性 11 4.7闪电防护 11 4.8高能辐射场(HIRF)防护 4.9防 4.10耐久性. 4.11 可靠性 4.12维修性 11 4.13接口 11
HB 7117-2014 前言 本标准依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行起草。
本标准代替HB7117-1994《民用飞机液压系统通用规范》，与HB7117一1994相比主要技术变化 如下： a）修改补充了引用标准； b）补充完善了材料、油液选择、系统压力、压力控制、油液污染的控制、水分的排除、泄漏控制、 应急工作、强度、环境条件、电搭接、防火和防爆、间隙、功能附件的特性、可靠性、维修性、 安全性、适航性、接口要求等要求： c）补充完善了试验验证要求； d）补充了液压系统适航符合性验证方法等内容。
本标准由中国航空综合技术研究所归口。
本标准起草单位：中航工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。
本标准主要起草人：刘红、苏岚、徐鹏国、李巍、秦成、秦杰。
HB7117于1994年首次发布。
HB 7117-2014 民用飞机液压系统通用要求 1范围 本标准规定了民用飞机液压系统的通用技术要求和验证方法。
本标准适用于民用飞机液压系统。
2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单)适用于本文件。
GJB380.2A一2004航空工作液污染测试第2部分：在系统管路上采集液样的方法 GJB380.4A一2004航空工作液污染测试第4部分：用自动颗粒计数法测定固体颗粒污染度 GJB380.7A一2004航空工作液污染测试第7部分：在液箱中采集液样的方法 GJB1177石油基航空液压油 HB6167.2民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度和高度试验 HB6167.3民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度变化试验 HB6167.4民用飞机机载设备环境条件和试验方法湿热试验 HB6167.6民用飞机机载设备环境条件和试验方法振动试验 HB6167.11民用飞机机载设备环境条件和试验方法霉菌试验 HB6167.12民用飞机机载设备环境条件和试验方法盐雾试验 HB6167.13民用飞机机载设备环境条件和试验方法结冰试验 HB6167.16民用飞机机载设备环境条件和试验方法加速度 HB8459民用飞机液压管路系统设计和安装要求 HB8460民用飞机液压系统污染度验收水平和控制水平要求 ISO6671航空航天一液压系统和附件压力和温度型别 SAEAS1241飞机用磷酸酯基阻燃液压油 3要求 3.1功能 飞机液压系统应能依靠机上或机外的能源产生液压动力，并按照规定的压力和流量，向飞机上靠液 压动力实现正常操纵、转换或应急操纵的各分系统的控制装置和作动装置提供液压动力。
液压系统应能在飞机结构允许的条件下正常工作，这些条件包括加速度、负加速度、零过载以 及飞机可能做出的任何飞行姿态、结构变形、振动及其他环境条件等引起的作用力或状态。
3.2性能 3.2.1系统压力 3.2.1.1额定压力
HB 7117-2014 液压系统额定压力级别应按照ISO6671的规定进行选取。
对于28MPa以下压力级别，系统各状 态下的压力应满足表1的规定。
表1民用飞机液压系统压力 系统特征 系统参数 系统压力 MPa 液压泵零流量压力 100% P 变流量泵系统 液压泵全流量最小压力 100% P-1.05 系统额定流量时系统安全阀最大调定压力 100% P+6.0 热影胀安全阀打开压力 100% P+7.0 注：P为系统额定压力。
3.2.1.2液压泵入口压力 液压泵入口处应有一定的增压压力，以避免在各种工作状态下导致泵入口处产生气穴。
3.2.1....
