编号：CTSO-C128a 日期：2012年11月8日 CAAC 局长授权 批准： 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》(CCAR37)颁发.中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则. 双向无线通信中用于防止意外传输导致通道拥塞的设备 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于防止通道拥塞的设备申请CTSO 批准书(CTSOA)的制造人.本CTSO规定了防止通道拥塞的设备 为获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性 能标准.本CTSO中的最低性能标准旨在防止空中交通管制(ATC) 双向无线通信中由于意外传输导致的频率拥塞. 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请.按本CTSO批准 的设备，设计大改应按CCAR-21部第21.310条要求重新申请技术标 准规定项目批准书(CTSOA). 3.要求 在CTSO-C128a生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记 的设备，应满足RTCA文件RTCA/DO-207《双向无线通信中用于防 止意外传输导致通道拥塞的设备的最低运行性能标准》(1991.1.25发 布)第2部分中的最低性能标准. -1- CAAC CTSO-C128a a.功能 本CTSO标准适用于防止空中交通管制(ATC)双向无线通信中 由于意外传输导致的频率拥塞的设备.本CTSO标准适用的设备主要 用于航空运行控制(AOC)和空中交通服务(ATS)的安全通信.按 本CTSO研制的设备用于传输与安全相关的重大和关键信息. 注：在CTSOA的申请过程中，当设备功能超出本CTSO第3.a 节或RTCA/DO-207中规定的范围时需要特别注意，鼓励申请人与负 责该项目审查人员尽早沟通协调.超出本CTSO第3.a节或 RTCA/DO-207中规定范围的功能包括：主要用于ATS安全通信的高 频(HF)或甚高频(VHF)无线电收发机设备. b.失效状态类别 防止通道拥塞的设备的设计应至少等同于重大(Major)失效状 态类别对应的设计保证等级. 注：通信通道的堵塞属于危险(Hazardous)的失效状态类别， 而飞机ATS通信功能的丧失属于重大(Major.)失效状态类别.关 于系统设计保证等级的指南请参考SAE ARP4754《高度综合或复杂 飞机系统的审定考虑》(1996.06.27发布).关于硬件的设计保证等级 的指导请参考RTCA/D0-254《机载电子硬件的设计保证指南》 (2000.04.19发布).关于软件的设计保证等级请参考EUROCAE ED-12B或RTCA/D0-178B《机载系统和设备合格审定中的软件考 虑》(1992.12.01发布).关于定量安全性目标的指导，应根据飞机的 适用规章23部、25部、27部或29部，相应参考AC23.1309-1《23 -2- CAAC CTSO-C128a 部飞机设备、系统及安装》、AC25.1309-1《系统设计及分析》、AC27-1 《正常类旋翼航空器适航审定》、AC29-2《运输类旋翼航空器适航审 定》. c.功能鉴定 应按RTCA/DO-207第2.4节的试验条件表明所需性能. d.环境鉴定 应按EUROCAE ED-14E/RTCA DO-160E《机载设备环境条件和 测试程序》(2004.12.9)定义环境条件和相应的测试程序.表明 EUROCAE ED-14E/RTCA DO-160E的环境条件所要求的设...
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