编号：CTSO-C190 日期：2012年11月8日 CAAC 局长授权 批准： 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》(CCAR37)颁发.中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则. 有源机载全球卫星导航系统(GNSS)天线 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于为有源机载GNSS天线申请CTSO 批准书(CTSOA)的制造人.本CTSO规定了有源机载GNSS天线为 获得批准和使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标 准. 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请.按本CTSO批准的 设备，设计大改应按CCAR-21部第21.310条要求重新申请技术标准规 定项目批准书(CTSOA). 3.要求 在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行标 识的新型有源GNSS天线，应满足RTCA/DO-301《L1频段GNSS有源 机载天线最低性能标准》第2节(2006.12.13发布). -1- CAAC CTSO-C190 a.功能 本CTSO标准适用于接收信号，并为GPS/SBAS设备中运行的 各类系统、传感器，及地基增强系统(GBAS)中为自动驾驶仪和飞 行员提供飞行航路路径偏差指令的系统或传感器.这些标准不涉及由 该天线接收并用于其它功能的信号的具体使用.GPS/SBAS运行等级 已在RTCA/DO-229D《全球定位系统/广域增强系统机载设备最低操 作性能标准》(2006.12.13发布)的第1.4.2节进行了定义. b.失效状态类别 本CTSO第3节和第3.a节功能失效导致导航功能丧失属于重大 (Major)失效状态.系统设计应至少等同于这种失效状态类别对应 的设计保证等级. c.功能鉴定 按RTCA/D0-301第2.4节的试验条件进行所需的性能验证. d.环境鉴定 应按RTCA/D0-301第2.3节和RTCA/D0-160E《机载设备环境 条件和测试程序》(2004.12.9)的第4.0至24.0节测试设备. e.软件鉴定 如果设备包含有数字计算机，则其软件开发应按照 RTCA/DO-178B《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》 (1992.12.1)第2至12节及附录A进行.软件的DAL应与本CTSO 第3.b节中规定的失效状态类别一致. f.电子硬件鉴定 如果设备包含复杂的可编程器件，其研制应根据FAA AC20-152 -2- CAAC CTSO-C190 和RTCA/DO-254《机载电子硬件的设计保证指南》进行.硬件的DAL 应与本CTSO第3.b中的失效状态类别一致. g.偏离 如果采用替代或等效的符合性方法满足本CTSO规定的最低性 能要求的相关准则，申请人必须表明设备保持有等效的安全水平.申 请人在提交数据资料之前，应按照CCAR21.310条（二）要求申请 偏离. 4.标记 a.至少应在一个主要部件上有永久清晰的标记，标记应包括 CCAR21.312条（四）规定的信息； b.在以下部件上应有永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和CTSO号： (1)容易拆卸（无需手持工具）的部件； (2)每个可互换的元件； (3)设备中制造人确定的可互换的组件. c.如果部件中包含数字计算机，则件号必须包含硬件和软件的 标识，或硬件和软件可分别分配一个单独的件号.不论以何种方式， 必须有方法来显示设备的更改状态； 注：按不同软...
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