HB 中华人民共和国航空行业标准 FL 6300 HB5936-2011 代替HB5936-1986 零组件标印 Marking ofParts and assemble 2011-07-19发布 2011-10-01实施 国家国防科技工业局发布
HB 5936-2011 前言 本标准代替HB5936-1986《零组件标记》。
本标准与HB5936-1986相比，主要变化如下： a）调整内容结构，各章内容与HB5936-1986有较大变化，使标准结构更加科学； b）增加范围、术语和定义、规范性引用文件三章，增加激光点阵标印和激光划印标印的方法和定 义； c）采用法定计量单位； d）增加标印更改的形式，使标印的更改灵活并具有良好的可操作性； e）删除HB5936-1986附录A零组件寿命代号的规定和附录B数字、字母采用字体； f）将原HB5936-1986第1章、第3章、第4章和第9章合并为标印方法和位置的选择原则与要 求，作为第6章： g）在HB5936-1986第2章基础上增加标印示例，构成了本标准的第4章； h）将HB5936-1986中的第6章、第7章、第8章合并为标印方法与要求并以表格的形式表示， 构成本标准的第5章； i）对HB5936-1986第5章内容分解，一部分内容放在了本标准的第6章，另一部分作为附录E 独立存在； j）将HB5936-1986第10章调整为本标准的第7章，名称改为“标印方法在图样上的标注”； 1）增加了附录E资料性附录； m）将HB5936-1986第6章中表3永久性和半永久性电解法标印制作的内容合并到本标准的第5 章； n）规范、精炼术语和定义的表述； o）规范标准中的语句和用词，使之更简练、协调、易懂。
本标准的附录A为规范性附录，附录B、附录C、附录D和附录E为资料性附录。
本标准由中国航空工业集团公司提出。
本标准由中国航空工业综合技术研究所归口。
本标准起草单位：西安航空发动机(集团)有限公司、中国航空工业综合技术研究所、庆安集团有限 公司、西安航空动力控制有限公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司。
本标准主要起草人：王全明、任健、徐阿玲、张平安、李遐、陈大军、靳志宏。
本标准1986年10月首次发布。
HB5936-2011 零组件标印 1范围 本标准规定了零组件标印的内容、方法和位置的选择等要求。
本标准适用于航空产品零组件的标印。
2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T14691技术制图字体 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。
3.1 永久性标印permanentmarking 在零组件全生命周期内能保持准确识别的印记。
3.2 整体法integralmethod 零件在铸造、锻造、模压、镦制、冲压等成型过程中形成标印的方法。
3.3 金属压印法press marking method 通过字模、模具或轧辊等施加一定的压力，使零组件局部材料塑性变形，获得标印的方法。
3.4 雕刻法carve method 用手工或机器刻制标印的方法。
3.5 振动法vibro peenmethod 用振动的方法在零组件标印位置上获得标印的方法。
3.6 吹砂法controlleddotpeenmethod 用漏字模并通过专用设备喷射磨料制作标印的方法。
3.7 电解法electrolyticmethod 通过零组件与电解液浸湿介质接触，使标印部位产生电解腐蚀获得标印的方法。
3.8 热印法hot press embossing method 用模具和压花机同通过特制的金属箔将带有颜色的字符印到零组件上形成标印的方法。
3.9 丝网法silknetmethod
HB5936-2011 通过用丝网印在零组件印制获得标印的方法。
3.10 漆印法paintsmethod 用油漆印在零组件表面上获得标印的方法。
3. 11 油墨法inksmethod 用油墨在零组件上形成标印的方法。
3.12 腐蚀法cauterizationmethod 用照相制版的方法将字符标印在零组件上，腐蚀后再进行电镀或涂漆的标印方法。
3.13 印刷法printingmethod 将标印字符制成版，使用该版通过印刷方式将字符印在零组件上的标印方法。
3.14 瓷釉法enamelingmethod 将标印字符贴或印在瓷质零组件上上釉，并经高温烧结获得标印的方法。
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