ICS19.100 H26 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T3027—2013 热喷涂涂层结合强度测试 Test method for adhesion or cohesion strength of thermal spray coatings 2013-09-10发布 2013-12-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T3027—2013 前言 本标准依据GB/T1.1-2009的规则编写. 本标准由中国民用航空局飞行标准司提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位：中国民航大学. 本标准主要起草人：朱晨、邹慧、赵立新、柴立全. I MH/T3027—2013 热喷涂涂层结合强度测试 1范围 本标准规定了热喷涂涂层结合强度检测方法. 本标准适用于厚度大于0.38mm(0.015in)的热喷涂涂层垂直于涂层表面方向上的结合强度的检测. 注：本标准中的涂层结合强度是指热喷涂涂层的内聚强度和与基底之间的结合强度. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. ASTM E4拉伸试验机的载荷校准(Standard Practices for Force Verification of Testing Machines) 3仪器设备 3.1拉伸试验装置应符合ASTM E4的规定.测试结合强度时，施加的载荷应在ASTM E4中所规定的试 验机的载荷范围之内，载荷的最大允许误差应在±1.0%以内.应将位移速率控制在0.013mm/s(0.030 in/min)和0.021mm/s(0.050in/min)之间，并保持恒定，以逐渐增加拉伸载荷.试验机上应配有记 录断裂发生前最大载荷的指示装置. 3.2为避免在涂层上出现偏心负载或者弯曲载荷，应通过自动同轴装置对涂层和夹具施加拉伸载荷. 当试验机不包含自动同轴装置时，可按图1制作并装配该装置.也可采用图2中的方案制作和装配. 4粘接剂 4.1粘接剂应由涂层的购买和生产双方决定. 4.2粘接剂的拉伸强度应不小于涂层结合强度的最低要求值. 4.3粘合剂应该具有足够的黏性，以确保其向涂层内部渗透的深度不超过0.38mm(0.015in.).某些 采用固化剂室温固化的粘合剂（参见附录A)符合以上渗透性要求.如果使用其他粘接剂，应与被证明 符合本要求的粘接剂进行对比试验，对比试验应符合本规范的要求. 需加热固化的粘合剂，高温下粘度可能降低，从而向涂层内渗透.因此在使用此类粘合剂之前，应 与被证明符合要求的粘接剂进行对比试验，当试验结果满意后，方可使用该粘合剂； 采用环氧类液态粘合剂时，应确保试样上胶的厚度均匀. 4.4每次使用本方法进行检测时，都应确定粘合剂的粘结强度. 1 ...
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