ICS 19 A21 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T6039—2015 代替MH/T6039一2006 电镀工艺和飞机用化学品的机械氢脆评估 试验方法 Standard test method for mechanical hydrogen embrittlement evaluation of plating processes and service environments 2015-04-08发布 2015-08-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T6039—2015 目次 前言 1范围.. 2规范性引用文件. . 1 3总则.. 1 4仪器装置.... .1 5材料和试剂... 2 6试样.... 3 7试验规则..... ....5 8试验结果... 7 9试验报告..... .8 10精确度和误差... 8 附录A(规范性附录)恒载缺口圆棒拉伸试样的特殊要求，9 附录B(规范性附录)用于自加载夹具的缺口试样的特殊要求.... .........11 附录C(规范性附录)逐步增加载荷(ISL)试验所用试样的具体要求...15 附录D(规范性附录)用恒位移应力棒加载的光滑0型试样的特殊要求..17 参考文献 .........19 MH/T6039—2015 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本标准代替并废止MH/T6039一2006《电镀工艺和飞机用化学品的机械氢脆评估试验方法》，与MH/T 6039一2006相比主要技术变化如下： 一一修改了试样加工材料AISI E4340钢的要求（见3.2 2006年版的3.2）； 一一增加了试样串联加载的要求（见4.3）： 一一修改了试样热处理标准并给出了热处理方法（见6.2.5 2006年版的6.2.5）： 一一修改了防腐化合物的标准（见6.3 2006年版的6.3）； 一一增加了1型缺口试样抗拉强度的要求和测试方法（见表3）； 一一修改了敏感性试验方法（见6.5 2006年版的6.5）； 一一增加了每个批次试样的敏感性的验证方法和加载要求（见6.5.3）： 一一增加了使用防护膜保护镀层的要求（见7.1.4）； 一一增加了缺口试样电镀区域的要求（见7.1.5）； 一一增加了电镀工艺SLT测试方法（见7.1.7）： 一一增加了强腐蚀性飞机用化学品测试时试样的暴露时间要求（见7.2.3.2）： 一一增加了液体飞机用化学品测试时，液体挥发后补充液体的要求（见7.2.4.5）； 一一增加了待测化学品的体积要求（见7.2.4.5）； 一一增加了待测化学品的稀释剂的要求（见7.2.4.5）： 一一修改了试验温度（见7.2.4.6 2006年版的7.2.4.2）； 一一修改了四个试样有一个试样断裂后的加载方法（见8.1.2、8.2.3 2006年版的8.1.2、8.2.3）； 一一增加了逐步加载期间的试验要求（见8.2.3）； 一一删除了2006年版的8.2.5~8.2.8； 一一修改了精确度和偏差（见第10章，2006年版的第10章）； 一一增加了试样缺口部分和其他部分的粗糙度要求（见图A.1、图A.2、图B.1 2006年版的图A.1、 图A.2、图B.1); 一一修改了附录C的名称（见附录C 2006年版的附录C); 一一修改了试样拉伸和弯曲试验的加载方法（见附录C.1.1 2006年版的附录C.1.1): 一一修改了试样的制备和缺口位置要求（见附录C.2 2006年版的附录C.2): 一一修改了量化试样中氢残...
MH/T 6039-2015 电镀工艺和飞机用化学品的机械氢脆评估试验方法.pdf
