QJ 中华人民共和国航天行业标准 QJ1137A-2005 FL1310 代替QJ1137一1987 固体火箭发动机离心试验方法 Centrifugal test method for solid rocket motor 2005-12一12发布 2006一05一01实施 国防科学技术工业委员会发布 QJ1137A—2005 前言 本标准代替QJ1137一1987《战术导弹固体火箭发动机离心试验方法》. 本标准与QJ1137一1987《战术导弹固体火箭发动机离心试验方法》相比，主要有以下技术内容变 化： a)增加了战略固体火箭发动机离心试验方法； b)增加了加载速率和卸载速率的内容； c)去除了根据导弹飞行加速度来确定发动机加速度的内容； d)去除了作废标准的内容. 本标准由中国航天科技集团公司提出. 本标准由中国航天标准化研究所归口. 本标准起草单位：中国航天科技集团公司八院八一所. 本标准主要起草人：杨劲松、张鲁、张伟青. 本标准于1987年3月首次发布，2005年12月第一次修订. I QJ1137A—2005 固体火箭发动机离心试验方法 1范围 本标准规定了固体火箭发动机（以下简称发动机）离心试验的目的、条件、设备、程序和结果评定等. 本标准适用于发动机的离心试验. 2符号 下列符号适用于本标准. a一一试验离心加速度值，单位为米每秒二次方(m/s2); f一一安全系数； n一离心机的转速，单位为转每分钟(r/min); R一一试验件的质心至离心机旋转轴线的距离，单位为米(m). 3试验目的 考核发动机及其药柱在导弹飞行或机载期间承受的加速度环境下，能否保持其结构完整. 4试验条件 4.1加速度值及其作用时间 4.1.1额定加速度值及其作用时间按试验任务书规定执行. 4.1.2试验加速度值应在额定加速度值基础上乘以安全系数f 一般情况下，安全系数可按以下要求选 取： a)对小型发动机（直径不大于300mm) f取1.0~1.2： 1)若小型发动机采用真实发动机进行试验，则f取1.0； 2)若小型发动机采用模拟发动机进行试验，则f取值应大于1.0，但不超过1.2. b)对大、中型发动机（直径大于300mm) f=1.0~2.0. c)发动机横向加速度值应取上、下方向和左、右方向加速度值中较大者. 4.1.3试验加速度值下的作用时间，一般由导弹总体单位在发动机研制任务书中给出.若发动机研制任 务书中无明确规定时，可按以下要求选取： a)对小型发动机（含机载导弹发动机），作用时间为30s~120s; b)对大中型发动机，作用时间为2s~5s. 4.1.4若真实发动机不能进行离心试验时，可采用模拟发动机进行试验.当采用模拟发动机进行离心试 验时，其加速度值应按相应的模拟关系确定.模拟发动机的原则是：模拟发动机药柱应力较大的部位和 人工脱粘层根部的应力应不小于被模拟发动机相应处的应力. 4.2加速度方向 导弹在飞行或机载期间，可能受到向前、向后、向上、向下、向左和向右的加速度，但由于发动机 通常是轴对称结构，因此一般只需做向前、向后和横向三个方向的试验，见图1. 1 ...
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