ICS45.060.10 S31 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T456.1-2019 代替TB/T493一2004，部分代替TB/T3334一2013 机车车辆自动车钩缓冲装置 第1部分：装车要求 Automatic coupler and draft gears for rolling stock- Part 1:Mounting requirement 2019-12-06发布 2020-07-01实施 国家铁路局发布 TB/T 456.1-2019 目 次 前言 Ⅲ 1范围 .1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4分类和组成 1 5装车要求 11 5.1装车前要求 11 5.2装车总成要求 12 附录A(资料性附录)钩缓装置基本特征15 I TB/T456.1-2019 前 言 TB/T456《机车车辆自动车钩缓冲装置》分为四个部分： —第1部分：装车要求； —第2部分：自动车钩及附件； —第3部分：钩尾框； ——第4部分：缓冲器. 本部分为TB/T456的第1部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替TB/T493一2004《铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件》，部分代替TB/T3334一2013 《机车车钩缓冲装置》.本部分修订TB/T493一2004，并将TB/T3334-2013中适用自动车钩缓冲装置 装车要求的内容纳入本部分.本部分与上述标准相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： —增加了术语和定义（见第3章）； —修改了钩缓装置的分类、组成（见第4章，TB/T3334一2013的第3章）； —删除了运用条件（见TB/T3334一2013的第4章）； —删除了车端组件垂向屈服载荷、吸能装置触发力要求（见TB/T3334一2013的5.1.2、5.1.3）； 一修改了装车前车钩的要求（见5.1.2，TB/T3334一2013的5.2）； -一修改了装车前钩尾框的要求（见5.1.3，TB/T3334-2013的5.2）； —修改了装车前缓冲器的要求（见5.1.4，TB/T33342013的5.3）； 一修改了钩缓装置基本尺寸（见5.2.1.1，TB/T493-2004的表1、4.4，TB/T3334一2013的 5.6.5); —修改了车钩中心线的要求（见5.2.1.2、5.2.1.3、5.2.1.4、5.2.1.5、5.2.2.2，TB/T4932004 的4.1、4.2、4.3、4.7，TB/T33342013的5.6.1、5.6.2、5.6.3、5.6.4)； —修改了钩缓装置曲线通过能力的要求（见5.2.1.9、5.2.1.11、5.2.2.1，TB/T3334-2013的 5.6.19、5.6.21); —增加了16型钩缓装置的旋转要求（见5.2.1.10）； —修改了工艺垫块的要求（见5.2.1.13，TB/T493—2004的4.8，TB/T33342013的5.6.7）； 一修改了防跳板与钩尾框上平面的间隙要求（见5.2.1.16，TB/T493一2004的4.11，TB/T 3334—2013的5.6.10)； —修改了提钩链松裕量（见5.2.1.7，TB/T493—2004的4.13，TB/T3334-2013的5.6.12）； —删除了检验方法（见TB/T4932004的第5章，TB/T3334一2013的第6章）； —删除了检验规则（见TB/T3334一2013...
TB/T 456.1-2019 机车车辆自动车钩缓冲系统 第1部分：装车要求 含2023年第1号修改单.pdf
