中华人民共和国行业标准 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制 技术规范 JTS/T202—1-2022 主编单位：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2022年6月1日 人民交通出版社股份有限公司 2022北京 交通运输部关于发布 《水运工程大体积混凝土温度裂缝 控制技术规范》的公告 2022年第31号 现发布《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规范》（以下简称《规范》）：《规 范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为.TS/T202一1一2022，自2022年6月1 日起施行：《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》(JTS202一1一2010)同时 废止. 《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由 主编单位中交武汉港湾工程设计研究院有限公司答复《规范》文本可在交通运输部政 府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏(mwtis.mt.gov.cn/ syportal/syhz)查询和下载 特此公告 中华人民共和国交通运输部 2022年5月7日 修订说明 修订说明 本规范是在《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》(JTS202一1一2010) 的基础上，经深入调查研究，总结大量已建水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术经 验，结合我国水运工程大体积混凝土技术发展趋势，借鉴国内外相关标准并吸收新的研究 成果，广泛征求意见、反复修改编制而成 《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》(.TS202一1一2010)自发布施行 以来，为防止水运工程大体积混凝土裂缝产生、保证工程质量，规范水运工程大体积混凝 土的原材料、配合比设计，温控指施及施工期温控监测起到了重要指导作用.随着高性能 混凝土新材料、混凝土温控新技术、自动化无线监控新装备、智能养护新工艺等的应用，促 进了大体积混凝土控裂技术的发展，《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》 (TS202一1一2010)已不能完全满足大体积混凝土施工质量控制的要求.为此，交通运 输部水运局组织中交武汉港湾工程设计研究院有限公司等单位对原规程进行了修订， 本规范共分8章7个附录，并附条文说明，主要包括温控设计、原材料、配合比设计、 温控指施、施工期温控监测等内容.本次修订的主要内容有： 1.补充了大体积混凝土节能、节材、节水和环境保护相关要求； 2.别除了大体积混凝土结构允许的最大裂缝宽度； 3.增加了大体积混凝土温控抗裂安全系数等级的要求； 4.补充了石灰石粉、机制砂和纤维等相关内容； 5.增加了各种原材料温度控制要求和措施； 6.补充了冷却水管通水流量和水温的控制要求，同时对冷却水管连接方式作出规定； 7.补充了大体积混凝土温控监测设备的要求； 8.补充了混凝土试件的留置要求； 9.除了大体积混凝土埋放块石相关要求. 本规范主编单位为中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，参编单位为中国交通建 设股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中 交上海三航科学研究院有限公司和中交二航武汉港湾新材料有限公司：本规范编写人员 分工如下： 1总则：屠柳青 2术语：张国志 3基本规定：刘可心 4温控设计：吴柯惠晓亮张思 5原材料：查进李俊毅房艳伟朱志刚 I ...
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