GB/T 14410.6-2008 飞行力学 概念、量和符号 第6部分：飞机几何形状.pdf

ICS49.020 V04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T14410.6—2008 代替GB/T14410.61993 飞行力学概念、量和符号 第6部分：飞机几何形状 Flight mechanics-Concepts quantities and symbols- Part 6:Aircraft geometry (ISO 1151-6:1982/Amd 1:1984 Terms and symbols for flight dynamics- Part 6:Aircraft geometry MOD) 2008-07-18发布 2009-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T14410.6-2008 前言 GB/T14410《飞行力学概念、量和符号》分为九个部分： —第1部分：坐标轴系和运动状态变量； —第2部分：力、力矩及其系数和导数； —第3部分：飞机稳定性和操纵性； 第4部分：飞行性能； 一一第5部分：飞行测量； ——第6部分：飞机几何形状； —第7部分：飞行点和飞行包线； ——第8部分：飞机动态特性； 一一第9部分：大气扰动模型， 本部分为GB/T14410的第6部分. 本部分修改采用ISO1151-6:1982/Amd1:1984《飞行动力学术语和符号飞机几何形状》.本 部分与ISO1151-6:1982/Amd1:1984的主要区别为增加了“飞机结构轴系、水平尾翼尾臂、垂直尾翼 尾臂”等术语. 本部分代替GB/T14410.6-一-1993《飞行力学概念、量和符号第6部分：飞机几何形状》. 本部分与GB/T14410.6一1993相比主要变化如下： a)增加了“3.1.6部件参考轴”、“3.5.8中心弦线长度”等术语和定义； b)修改了“3.5.11机翼梯形比”为“3.5.12机翼梢根比”等定义； )修改术语和定义有引用其他章条号码的标注； d)增加了量纲的单位，并在符号栏注明： e)增加了中英文索引. 本部分由中国航空工业第一集团公司提出. 本部分由中国航空工业第一集团公司归口. 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中 国航空工业发展研究中心. 本部分主要起草人：屈香菊、王立新、洪冠新、焦志强、张曙光、邵箭、陈玉、李周复、俞教信、肖业伦、 李益瑞. 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： -—GB/T14410.6—1993. I GB/T14410.6-2008 飞行力学概念、量和符号 第6部分：飞机几何形状 1范围 本部分规定了与飞行力学有关的、用以描述飞机几何形状的最基本的术语和符号，这些术语和符号 并不能完全详细的描述飞机的形状. 本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款.凡是注日期的引用文件，其随后 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分. GB/T14410.1一2008飞行力学概念、量和符号第1部分：坐标轴系和运动状态变量 3术语、定义和符号 下列术语、定义和符号适用于本部分. 3.1一般特性general characteristics 编号 术语 定义或说明 符号和单位 飞机的主要部件相对于此面是左、右对 称布置的.该面是飞机参考轴系(3.1.4) 飞机参考面 3.1.1 的z工面 ZR工...