HB 5492-2011 航空钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织分级与评定.pdf

方案优化,碳氮共渗,金相组织,其他规范
文档页数:26
文档大小:20.33MB
文档格式:pdf
文档分类:其他规范
上传会员:
上传日期:
最后更新:

HB 中华人民共和国航空行业标准 FL6200 HB5492-2011 代替HB5492-1991 航空钢制件渗碳、碳氮共渗 金相组织分级与评定 Grading and evaluating for carburizing and carbonitriding structure of aircraft steel parts 2011-07-19发布 2011-10-01实施 国家国防科技工业局发布 HB5492-2011 前言 本标准代替HB5492一1991《航空钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织检验标准》. 本标准与HB5492一1991相比,主要有以下技术变化: a)增加了16Cr3 NiWMoVNbE复杂合金化类钢、2W10Cr3NiV高含钨类合金钢和1CFi1Ni2W2MoV 马氏体热强类不锈钢的渗碳、碳氮共渗金相组织检验的评定级别; b)更新了低合金钢制件渗碳、碳氮共渗渗层碳化物1级和2级评级图; )删除了关于游离铁素体内容的“游离”二字; d) 以资料性附录的形式给出金相试样腐蚀溶液的配方,并补充了不锈钢材料试样腐蚀溶液的 配方. 本标准的附录A为资料性附录. 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所、北京航空材料研究院归口. 本标准起草单位:北京航空材料研究院、300厂、430厂、460厂、114厂. 本标准主要起草人:佟小军、藏金鑫、汤万昌、杨健、苏祝君、童文、方建新、樊世昆、 宋海荣、高登攀、张爽、赵敏. 本标准于1992年4月首次发布. HB5492-2011 航空钢制件渗碳、碳氮共渗 金相组织分级与评定 1范围 本标准规定了航空钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织检验的试样与制备要求、分级与评定等. 本标准适用于HB/Z159规定的低合金钢渗碳、碳氮共渗制件以及16Cr3 NiWMoVNbE复杂合金化 类钢、2W10Cr3NiV高含钨类钢和1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强类不锈钢制件的渗碳、碳氮共渗金相组 织的检验,其他牌号材料和产品可参照执行. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件,其随后的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准. HB5013一1996热处理制件检验类别 HB/Z159航空用钢渗碳、碳氮共渗工艺 3试样与制备要求 3.1本标准是针对成品制件的检验.检验半成品时,应考虑制件的加工余量.试样的选取按工艺和技 术文件的规定. 3.2检验部位一般应是制件工作面(或相似于制件工作面的试样)的垂直截面,并以规定检验部位质量 最差的视场评定. 3.3试样应为淬火回火状态. 3.4制备试样时,应防止过热及边缘倒圆. 3.5检验试样的腐蚀溶液配方参见附录A. 4分级与评定 4.1低合金钢制件渗碳、碳氮共渗金相组织 4.1.1渗碳、碳氮共渗层碳化物 4.1.1.1渗碳、碳氮共渗渗层的碳化物是根据其形状、大小、数量和分布评级,放大倍数用200倍与 500倍.当结果不一致时,应以500倍为准.渗碳、碳氨共渗层碳化物评级图片见图1. 4.1.1.2对HB5013一1996规定的Ic、1Ic类制件,1~6级合格,7~9级不合格;其他制件1~7级合 格,8、9级不合格. 1 ...

资源链接请先登录(手机扫码、直接登录、免注册)
十二年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:匿名用户
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)