粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2012N0.1 种技 高等级水泥混凝土路面断板的研究与防治措施 Study on the Breaking of the High-Gread Cement Concrete Pavement and Its Prevention 谷建玲 (石家庄市公路桥梁投资开发管理中心,石家庄050000) 摘要:水泥混凝土路面的断板病害已经相当普遍,应当引起我们足够的重视,本文主要分析了水泥混凝土路面断 板的几个重要原因,并提出了预防水泥混凝土路面断板的防治措施. 关键词:水泥混凝土路面;断板研究;防治措施 中图分类号:U416.216文献标识码:B 文章编号:1005-8249(2012)01-0049-03 随着我国国民经济的持续发展,公路运输业日益1.2混凝土板的纵向断裂 兴旺.为更好地满足大交通量、超重车载的使用要求, 纵向断裂是指水泥混凝土板在平行于道路行车方 缓解优质沥青供应矛盾,当前水泥混凝土路面特别是 向产生的贯穿板厚的裂缝.纵向裂缝主要是由于地基 高等级水泥混凝土路面已广泛应用.石家庄地区矿产 的不均匀沉降或路基强度不足或基层稳定性差造成 资源丰富、水泥产量大,修筑强度高、刚度大、稳定性 的.对于地基的不均匀沉降、高填路基的垂直沉降及 好、养护费用低的水泥混凝土路面具有得天独厚的优 侧向滑移,应在地基处理、路基施工特别是高填路基施 势.认真贯彻落实交通部关于公路工程建设质量通病 工中重视其填料质量、保证其碾压质量,对于路面基层 的防治要求,在施工中重点对水泥混凝土路面的断板 则选择强度高、弯沉值小、抗冲刷能力强的半刚性基层 进行了认真的研究,依靠科技进步,严把施工质量关, 结构,以提供均匀稳固的支撑条件,有效的克服混凝土 使新建水泥混凝土路面的断板率都控制在1%以内, 板的纵向断裂. 低于交通部《公路工程质量检验评定标准》规定的一 1.3混凝土板的横向断裂 级路不超过2%的质量要求,得到了显著的经济效益 横向断裂是指垂直于行车方向产生的贯穿混凝土 和社会效益. 板厚的裂缝.水泥混凝土的抗弯拉强度很低,一般只 1水泥混凝土路面断板的原因分析 有抗压强度的1/17~1/8.水泥混凝土在凝结硬化过 程中产生的收缩变形和温度变形引起的拉应力,如果 1.1表层裂缝 超过了混凝土板的极限抗弯拉强度就会产生混凝土板 表层裂缝主要表现形式为龟裂,即在混凝土板表 的横向断裂.混凝土中水泥用量越高,凝结硬化速度 面呈碎小的纹状裂缝,缝深几毫米或几厘米不等.这 越快,收缩变形就越大.温度变形是由于大气温度周 主要是由于水泥混凝土的收缩变形造成的.混凝土的 期性变化或日温差较大时在混凝土板厚度范围内产生 收缩分为塑性收缩、化学收缩、物理收缩、和炭化收缩 的内应力所造成.特别是夏季日温差较大时,由于变 4种形式.混凝土的收缩能使混凝土产生内应力,并 化周期短,温度内应力在混凝土板厚度范围内呈不均 在混凝土内部产生微裂缝、破坏混凝土的微结构,降低 匀分布,造成上下板面的温度坡差,致使混凝土板上下 混凝土的耐久性.当内应力超过混凝土的极限抗弯拉 翘曲,当翘曲应力超过混凝土板的抗弯拉强度时,混凝 强度时,内部微裂缝就会发展,导致混凝土路面表层裂 缝1. 土板就会横向断裂. 1.4混凝土板边角断裂 收稿日期:2011-09-14 混凝土板边角是水泥混凝土板的薄弱部位,一是 49 万方数据 粉煤灰综合利用 2012NO.1 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATI...
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