粉煤灰综合利用 2017NO.6 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 工程实践 江都水利枢纽5座节制闸混凝土表面防护处理技术 Protection Technology on the Concrete Surface of Five Regulators in Jiangdu Water Control Project 夏炎1，吴康圣2，彭志芳2，陈伟1 (1.江苏省江都水利工程管理处，江苏扬州，225200； 2.江苏省水利科学研究院，江苏扬州，225002) 摘要：江都水利枢纽万福等5座节制闸建于20世纪50年代-70年代期间，由于设计标准低等原因，水上构件 出现混凝土碳化、钢筋锈蚀以及锈蚀裂缝等病害.1983年在万福闸开展混凝土表面防护试验，目前已对水上构件进行 表面防护处理，阻止了混凝土继续碳化和钢筋继续锈蚀，同时还起到美化水闸的作用. 关键词：江都水利枢纽；节制闸；混凝土；表面防护 中图分类号：TU528.53 文献标识码：A 文章编号：1005-8249(2017)06-0062-04 江苏省江都水利枢纽工程位于历史文化名城扬 江都水利枢纽工程万福闸等5座大中型水闸先 州市江都区，地处京杭大运河、新通扬运河和淮河 后建成于1958年~1978年，由于设计标准低等原因， 入江尾闾芒稻河的交汇处.由4座大型电力抽水站、 水上构件均出现混凝土碳化、钢筋锈蚀等耐久性病 11座大中型水闸、3座船闸、2个涵洞、输变电工程、 害，每座节制闸均进行维修加固.本文总结5座节 引排河道组成，是一个具有灌溉、排涝、泄洪、通航、 制闸水上构件混凝土表面防护处理技术，为类似工 发电、改善生态环境等综合功能的大型水利枢纽工 程混凝土表面防护、延长混凝土使用寿命提供借鉴. 程.既是江苏江水北调的龙头，也是国家南水北调 1水上构件混凝土表面环氧涂料防护技术 东线工程的源头. 表1江都水利枢纽5座大中型节制闸基本情况及防护处理方法 防碳化处理 工程名称 闸孔数 单孔净宽/m设计流量/(m/s)建成时间 时间 部位 方法 粉刷丙乳砂浆5mm~7mm(试验) 1983 公路桥2孔 公路桥2孔 H2-S环氧厚浆涂料4度（试验） 1988 公路桥底面 H2-S环氧厚浆涂料3度 万福闸 65 6 7460 1960.7 大梁采取凿除梁底顺筋裂缝两侧的混凝土碳 1990 工作桥化层，露出钢筋，除锈后喷混凝土修复，然 后在桥底喷刷H2-S环氧厚浆涂料保护 2012 闸墩 粉刷丙乳砂浆 太平闸 24 6 1950 1972 排架 H2-S环氧厚浆涂料2度、面层真石漆 2002 闸墩 H2-S环氧厚浆涂料3度 金湾闸 22 6 3200 1973.6 2004 排架 H2-S环氧厚浆涂料3度 江都东闸 13 6 550 1978.3 2002 排架等 Hs-S 环氧厚浆涂料2度、面层真石漆 江都西闸 10 10 505 1964 2003排架工作桥 Hs:-S环氧厚浆涂料2度、面层真石漆 江都水利枢纽5座大中型节制闸基本情况见表 第一作者：夏炎，(1978-)，男，工程师，从事水利工程管理 1.以建成最早的万福闸为例，闸墩、排架混凝土 和施工技术研究，E-mail:1146513595@qq.. 设计标号为110#，公路桥为140#.1965年测试闸 收稿日期：2017-09-19 62 万方数据 粉煤灰综合利用 FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION 2017NO.6 工程实践 墩混凝土碳化深度17.3mm 最深3...
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