我国首台敞口式盾构胜利洞通.pdf

弯矩,拉弯,螺栓,边梁,学术文献
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64 施工技术 第43卷 基于上述分析,在设计端板连接时,尽量避免 边梁 边梁 与截面存在较大角度的端板连接,应采用端板与截 主梁》 主梁 面垂直的方式.因为对通常的高度大于宽度的截 面,截面端部的弯矩往往大于扭矩,若弯矩转换为 扭矩,就螺栓而言,数量更大. 450 边梁 KPJP 边梁 3结语 5050 PJPK 1)通过设置手孔,考虑合适的构造设计和节点 造型板 端板连接 造型板 端板连接 受力,实现了封闭的异形截面端板连接的要求,也 a原设计 b建议设计 满足了建筑需求. 图9边梁与主梁连接节点 2)根据简化的端板连接节点的屈服线模式和 Fig.9 Joint of main beam and side beam 设计方法,在进行详细的有限元分析之前,可以对 提供的设计荷载为杆件端部的荷载,荷载工况 端板厚度和螺栓布置进行初步设计.屈服线模式 包括压弯和拉弯,拉弯起控制作用.坐标系为杆件 为沿着最外排螺栓的端板上屈服线,简化方法可以 坐标系xOy 转换为斜向端板连接的坐标系x'Oy 作为有限元计算方法的补充和相互校核. (见图10). 3)通过简化的有限元模型,得到了主构件上存 边梁 F 边梁 在临时手孔情况下,异形截面端板连接的受力性能. 4)在设计端板连接时,尽量避免与截面存在较 大角度的端板连接,应采用端板与截面垂直的方 边梁 边梁 式,避免了因弯矩产生的过大扭矩. M 基于欧标的异形截面端板连接节点构造和设 M 计方法已运用到项目中,运行良好.另外,这些合 理设计方法的使用,大大缩短了节点设计审核周 图10坐标转换示意 期,节省了人力成本和物力成本,推进了项目的顺 Fig.10 Coordinate transfer 利开展,并为以后类似项目的节点设计工作提供了 借鉴经验和参考依据. Fx=FiF=F sin45°F cos45° 参考文献: F=F F2=F cos45°F sin45 1 BSEN10025-2:2004 Hot rolled and structural steel products M =MM=M sin45°M、cos45° [S].2004. M =M;M =M cos45M sin459 2 Eurocode 3:Design of steel structures-Part 1-8:Design of joints [s]. 经坐标转换得到的拉弯工况下的设计荷载如 [3]张博浩,郭彦林,赵思远,等.异形空心构件螺栓端板连接节 表2所示. 点设计与制作[J].施工技术,2012 41(14):3743. 表2坐标转换后的设计荷载 [4] 北京钢铁设计研究总院.GB500172003钢结构设计规范 Table 2 Design load after coordinate transfer [S].北京:中国计划出版社,2003. 轴力 剪力/kN 弯矩/(kNm) 坐标系 压(F )拉(F -)F、 F: M. 我国首台敞口式盾构胜利洞通 M 转换前 2014-03-16 北京地铁6号线二期15标施工现 600 0 50150 50 650 (x0y) 场,我国首台敞口式盾构胜利洞通. 轴力 剪力kN 弯矩/(kNm) 《敞口式盾构机研制与应用》项目是由北京市 坐标系 压(F)拉(F -) F F M.. M 轨道交通建设管理有限公司主持,北京市三一重机 转换后 477 548 150 495 424 有限公司、中铁五局参与承担的北京市重大科技项 (x'Oy') 目,主要用于验...

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