现代化高速铁路设计、施工与线 路提速改造新技术实务全书 于金帆苗丽雯 主编 李克顺 吴民 当代中国音像出版社 前言 前 言 高速铁路以电力为能源，利用电力牵引，可以不用柴油，基本上可以消除粉尘、烟油 等空气污染；同时运输能力大，名用土地少；采用全封闭运行，故障自动诊断，具有容全监 督控割措施，行车安全得以保障.另外，高速铁路还具有旅行时间短，准点率高，能源消 耗低，外部运输成本低等优点.因而，高速铁路有着广陶的发展前影，其发展势头锐不可 当.自1964年世界上第一条高速铁路—东海道新干线在日本开通以来，目前世界上 高速铁路的发展可谓方兴未艾.继目本之后法图、德国、西班牙、意大利、瑞典等图的高 速铁路相继新建或改建完成，并和原有铁路线联网运营，各高速铁路竟相采用各种先 进技术，根据各自的具体件送择造合本国特点的高速铁路发展模式和装备技术体系， 以最优的方式满足旅客缩短旅行时间的需要. 我国是发展中图家，幅员辽阁，人口众多，而人均资源少，产业配置和经清发展不均 衡.改革开放以来，由于市场经济迅速发展，诱发了大量潜在的客流，其散量是惊人的. 未来客流特点除量大之外，还突出表现在运量集中和长距离行程上，客流主要集中在经 济发达、人口稠密地区，集中在主要运输通道.因此，在我国经济与社会发展面临人口、 资源、环境等不利因素制约的情况下，发展高速铁路不但能满足戒国旅客大发展的露求， 使其优越性得到最充分的发挥，而园又能满足可持续发展成要求.10多年来，戒国在 研究高速铁路技术方面开展了大量工作，积累了相当多的经验；在开展高速铁路技术研 究的网时，铁道部大力研究既有线路改造和提高旅客列季速度向题，取得了很大成绩. 但是我高速铁路技术与国外相比还有一定差距，特别是实际建设经翰和技术方面差距 更大.男外，我图至今还没有一本系统论述高速铁路的工具书，因而本书的出版可调当 务之急. 本书在长期跟踪世界各国高速铁路的发展进程、收借国内外高速铁路建设技术 的基础上，对现代化高速铁路建设的新技术、新结构、新材科、新工艺作了全面阐述，同时 对建设过程中的桥腿、路基、航道设计施工技术、通信信号技术、牵引供电技术、机季季辆 1 前言 技术、调度指辉及容全监控技术等方面进行了细致的论述.本书内容新颖系统、图文并 茂、信急量大、技术分析深入，是铁路工程技术人员及铁路锅导进行高速铁路建设和既有 铁路提速改的必备工具书.相信本书的出版对大力推进戒铁路科技进步，实现铁路 现代化，建设我国高速铁路发挥重要作用. 编 者 2 ...
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