2011年12月上 施工技术 第40卷第354期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 75 南京南站梅雨季节地下结构防水施工技术 刘小刚，骆明红，顾海勇 (中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部，江苏南京211101) [摘要]南京南站是京沪高铁五大枢纽站之一，具有建筑规模大、工期紫等特点，地下结构防水施工期间要历经江 淮流城特有的梅雨季节.地下工程防水设计采用SB5高聚物沥青防水卷材，依据规范施工前要对基底进行验收， 要求基底十燥.根据梅雨季节气候特点，大面积防水施工无法展开.经过设计优化调整及细部节点深化设计，成 功解决了因天气原因面影响施工的问题.通过上程实践证明，不同材料的防水卷材混合使用能够满足规范要求， 保证施工质量. [关键词]车站；站房；地下结构；防水；防水卷材；施工技术 [中图分类号]TU758.11 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2011)23-0075-03 Waterproofing Construction Technology of Underground Structure on Nanjing South Railway Station in Plum Rain Season Liu Xiaogang Luo Minghong Gu Haiyong Project Management Department of Nanjing South Railway China State Construction Engineering Co.Ltd.Nanjing Jiangsu 211101 China) Abstract:Nanjing South Railway Station is one of five hub stations on the Beijing to Shanghai high railway which has some characteristics including large scale of building tight schedule and so on waterproofing construction of underground structure is in plum rain season.SBS polymer asphalt waterproofing membrane is used in waterproofing design of underground engineering.Based on Chinese standard the basement is accepted before construction the basement must be drying.Because of climatic characteristics of plum rain season waterproofing construction with large area can't be developed.The problems of the weather influence are successfully solved by design optimization and deepen design for joints.The engineering practice shows that mixed use with various types of waterproofing membrane can meet standard requirements and ensure construction quality. Key words:railroad stations;station buildings;underground structure;waterproofing:waterproofing membrane:construction 包括南京在内的江淮流域，初夏时节经常出现 停，空气湿度大，小面积基面可以采用人工干燥进 一个雨期较长、雨量比较集中的明显雨季.这段时 行防水卷材作业，大面积基面无法人工干燥，防水 间，具有雨季长、湿度大、地下水位高等特征，称作 施工几乎无法进行，会直接影响施工进度和防水施 梅雨季节.梅雨季节分人梅、出梅时间点，一般入工质量. 梅在6月中旬，出梅在7月下旬，时长1个多月. 本文结合南京南站梅雨季节地下结构防水施 目前地下结构防水材料基本都是采用卷材. 工的工程实践，对梅雨季节气候特点、防水材料选 根据传统的施工工艺和现行技术规范，防水卷材施 择、施工工艺、不同材料搭接细部节点设计等进行 工前要进行基面干燥程度检查，并经认可后才可以 了分析和研究，提...
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