昆明新机场航站楼隔震支座安装工艺研究.pdf

加州福希尔,橡胶支座,航站楼,西南地区,钢模板,钢筋套筒,隔震,预埋件,学术文献
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施工技术 2010年6月 102 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 第39卷第6期 昆明新机场航站楼隔震支座安装工艺研究 郑建勋,潘文 (昆明理工大学建筑工程学院,云南昆明650224) [摘要]昆明新机场航站楼采用了叠层橡胶隔震支座,在施工中将固定预埋件钢模板循环使用.施工过程中通 过在钢模板一侧沿平行边和对角线焊接角钢的方法增加钢模板的强度避免了由于所使用钢模板较薄、较轻而可能 引起的绕曲变形.在下支墩混凝土找平时,通过往套筒里放干砂或锯末避免了由于去掉模板而引起的套筒里落浆 问题.整个安装过程既方便了施工,又降低了成本. [关键词]昆明新机场;航站楼;叠层橡胶隔震支座;预埋件;钢模板;挠曲变形;套简 [中图分类号]TU352.1 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2010)06-0102-02 Research on Construction Technology of Isolation Bearings of Kunming New Airport Terminal Building Zheng Jianxun Pan Wen Faculty of Architectural Engineering Kunming University of Science and Technology Kunming Yunnan 650224 China) Abstract:Laminated rubber damping bearings are used in Kunming New Airport Terminal Buildings. Steel formwork of embedded parts'fixation is in recycling use.Angle steel is welded in parallel with the edge and the diagonal to strengthen the intensity of the thin and light steel formwork so that the flexural deformation will not happen.Leveling the concrete of the buttress below dry sand and sawdust are put into the sleeve without steel formwork to avoid cement slurry falling.The whole process reduces the cost and makes the construction easy. Key words:Kunming New Airport;terminal;laminated rubber damping bearing;embedded parts;steel formwork:flexural deformation;sleeve 近20年来,现代隔震技术在土木工程中得到了较 昆明新机场航站区航站楼抗震设防烈度为9度, 大规模的应用.在美国,1985年建造了第一幢设置夹采用先进的隔膜技术,在隔震层设置隔震支座和耗能 层橡胶隔震垫的4层钢结构一加州福希尔法律中心器进行耗能减震. 大楼.在日本,目前采用基础隔震技术的结构已经超1工程概况 过1000幢.并且近几年来还有200个基础隔震设计 昆明新机场航站楼工程场地位于我国西南地区一 方案完成.进人20世纪90年代,我国...

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