2013年3月下 施工技术 第42卷第6期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 103 D0I:10.7672/8gjs2013060103 某地下通道深化设计* 张泽良，王力尚，张建林 (中建中东有限责任公司) [摘要]地下通道有造价低、施工工艺简便、工期短等优点，可缓解主干道的交通压力.以阿拉伯联合酋长国 (United of Arabian Emirates UAE)某地下通道工程为例，介绍了地下通道的设计原则，包括荷载取值，混凝土强度 等级确定，钢筋设计以及施工图深化设计以及施工过程中的模板计算. [关键词]地下通道；深化设计；荷载；模板 [中图分类号]U449 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2013)06-0103-03 Detail Design of a Underpass Zhang Zeliang Wang Lishang Zhang Jianlin China State Construction Engineering Corporation Middle East L.L.C. Abstract:Underpass has some characteristics of low cost simple construction technique and short construction period etc. which can reduce traffic pressure of the main road.For a underpass engineering in United of Arabian Emirates as an example the paper shows design principle of the underpass including determination of load and concrete grade design of steel bar detail design of construction drawing and formwork calculation for construction process. Key words:underpass;detail design;load;formworks 相对于跨路桥梁、复合立体交叉等设计形式，单位自重9kN/m3. 地下通道有着造价低、施工工艺简便、工期短等优 2)活载根据AASHT0规范活载取1.5安全 点.地下通道可大大缓解主干道的交通压力，主要 系数，为4.1kN/m2. 有以下几种交通功能：①联系主千道和支路的交 3)二次荷载二次荷载主要指风荷载：风速取 通，各行其道，避免互相干扰；②避免在高速主干道 为160km/h 设计风荷载横向为2.4kN/m2 纵向为 上调头而设置交通信号灯，提高高速主干道的通行 0.9kN/m2 任意方向为1.9kN/m2. 能力；③为阿拉伯当地地区特有的骆驼群开辟专用 1.2混凝土设计 通道而不影响主干道的交通. 1)混凝土强度等级混凝土强度等级设计依 1基本设计原则 据28d混凝土立方体试件抗压强度，并假设立方体 1.1设计荷载 试件强度为150mm×300mm长柱体试件强度的1.2 UAE结构设计采用AASHTO(American 倍.①预应力混凝土强度等级为C45/C20;②桥梁 Association of State Highway and Transportation 上部结构非预应力混凝土、桥墩、桩基和路障、桥台 0 ffici...
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