2016年4月上 施工技术 第45卷第7期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 123 D0I:10.7672/8js2016070123 某机场高填方道槽区快速沉降稳定关键技术 张洁 (山西机械化建设集团公司，山西太原030009) [摘要]以山区地形为主要特点的山区机场，高填方道槽区快速沉降稳定问题是其面临的关键问题之一.结合工 程实例，对高填方道槽区快速沉降稳定因素进行了分析，并确定相应对策，总结出实现机场快速沉降稳定的一套经 济有效的施工技术. [关键词]机场；场道；高填方；道槽区；沉降：施工技术 [中图分类号]TU751 [文献标识码]A [文章编号]1002-8498(2016)07-0123-03 Key Technologies of Rapid Settlement Stability in Airport High Fill Channel Groove Area Zhang Jieyu (Shanxi Mechanisation Construction Group Company Taiyuan Shanxi 030009 China) Abstract:The rapid settlement stability in high fill channel groove area is the main problem for airport in mountain area.Based on engineering practice this paper analyzed the factors on rapid settlement stability and put forward corresponding measures.The construction technologies summarized is effective and economic. Key words:airport;airport roads;high fill;channel groove area;settlement;construction 0引言 由于项目具有特殊性，总工期仅9个月，其中跑 以山区地形为主要特点的山区机场，高填方道道道槽区5个月完成，建成后沉降稳定越快越好，以 槽区快速沉降稳定问题是其面临的关键问题之一. 保证道面开工时间.工程质量要求为优良.机场 高填方道槽区沉降稳定的时间，特别是工后沉降稳 对于沉降的设计要求为：天然土基处理后填筑体完 定期，将直接影响道面能否开始施工，成为制约机 成后，原则上应至少置放3个月，月均沉降≤5mm 场工期进展、质量保证的关键问题之一. 可进行基层施工，月均沉降≤3mm可进行道面 针对上述问题，以某国防机场为例，通过技术 施工. 攻关，在高填方道槽区完成后2个月内沉降观测总 2高填方道槽区沉降引发要因分析 体趋于收敛，达到了目前收集到的机场高填方道槽 2.1填筑材料的岩土特性 区快速沉降稳定的最好水平. 机场建设中，由于土石方量巨大，填料选择必 1工程概况 须遵循“因地制宜、就地取材”的原则，填筑材料受 某机场飞行区土石方工程，总填方约 周围资源、场地条件、环境保护要求等条件的制约， 2400余万m3 填筑场地整体为安山岩，抗压强度 不能完全按理想化的条件选用，一些性质较差填料 120~160MPa 软化因数0.81~0.91，表层基岩出 的填入，易于在填筑体中形成软弱结构面，引起沉 露，仅在部分冲沟底部存在较厚的沉积层，在本工 降加大、沉降期延长. 程填高最大的冲沟...
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